生活垃圾的调查报告(共10篇).docx

生活垃圾的调查报告(共10篇) 聊城开发区生活垃圾现状调查报告最新版为配合开发区建设生活垃圾处理场,经公司领导安排,我于3月5日到10日对开发区自辽河路到长江路、光岳路到燕山路区域的生活垃圾收运情况进行了调查,现将有关情况汇报如下: 1、开发区生活垃圾转运流程 2、开发区生活垃圾储存情况据调查,开发区目前生活垃圾主要集中点有20个,总面积约500㎡左右,其中公用集中点共7处,2处属于房屋式垃圾中转站,2处属于临时暂存垃圾点其余3处属于长期积累而形成的垃圾集中点,这7处分别为:⑴黄河路与华山路交叉口向南200米35㎡垃圾屋,主要收集黄河路、华山路清扫垃圾和该路段商业垃圾、单位垃圾以及聊大花园、凤凰新城居民区生活垃圾;⑵华山路与湄河路西南角30㎡垃圾屋,主要收集东昌路、湄河路、华山路清扫垃圾和脑科医院附近的单位垃圾、商业垃圾及阳光E时代等居民垃圾;⑶开发区实验小学西20㎡垃圾堆,主要收集湄河路清扫垃圾和东苑小区、西苑小区、建科南小区、设计院小区居民垃圾以及附近商铺垃圾和实验小学垃圾;⑷黄山路与滦河路向西50米50㎡垃圾堆,主要收集黄山路、滦河路、辽河路清扫垃圾和黄山路商业垃圾及大胡村、东方家园等居民垃圾;⑸黄山路与辽河路口向东200米路北8㎡垃圾堆,主要收集辽河路清扫垃圾和表厂等厂子内办公垃圾和附近居民垃圾;⑹开发区管委会西胡同路东20㎡垃圾集中点,主要收集附近办公垃圾、东昌路清扫垃圾和附近居民垃圾;⑺马庙新村对面40㎡垃圾堆,主要收集黄山路、长江路清扫垃圾和马庙新村生活垃圾和附近办公垃圾及商铺垃圾。其余15个垃圾集中点属于居民区垃圾主要收集各自小区内垃圾,分别为⑴温泉花园西区15㎡垃圾屋,该集中点属于定时开放型,每天上午10点到下午4点属于常开时间,期间黄河路及附近办公垃圾也存到此处;⑵武楼小区50㎡垃圾池;⑶市政小区18㎡垃圾池;⑷李太屯小区20㎡垃圾集中点;⑸天安新村6㎡垃圾池;⑹温泉花园东区18㎡垃圾池;⑺聊建十公司家属院20㎡垃圾池;⑻明珠苑小区15㎡垃圾池;⑼华夏银行家属院集中式垃圾桶8个;⑽黄山路与辽河路口向南150米路西刚建成25㎡垃圾屋,除收集刚建成的小区垃圾,估计还收集辽河路和东方家园及黄山路商业垃圾和附近办公垃圾;⑾财富城东头20㎡垃圾屋,除收集财富城内商业垃圾和居民垃圾外,还收集黄山路、东昌路清扫垃圾;⑿药校垃圾池;东昌学院内垃圾坑;东城中学垃圾池;水城技校30㎡垃圾池。还有一些厂房内的垃圾,基本都是厂子内部找个隐蔽的地方自行处理。因公共垃圾集中点及周转站少,路两侧隐蔽处和死角都大量存有垃圾,在环卫清扫时,也是能扫就扫,不能扫的就找个仍或倒到隐蔽的地方,严重影响了市容市貌,在路两侧的绿化带内到处可见垃圾,根本就无法下脚。 3、开发区各居民区及办公区每月产生垃圾量情况表 4、各垃圾站点的运输时间和方式现阶段开发区垃圾运输车都是农用三轮,运输时间大致是各小区内的垃圾点基本是在早上6点左右开始运输,而在路边上的垃圾站或点都是在下午3点左右开始运输,像一些长期积累而形成的垃圾点有的无人运输,比如马庙新村对面的垃圾堆。其每辆运输车可装13m3左右,每天可运输两趟。 5、费用情况运输车每次可装载垃圾13m3,开发区每月可产生3819m3生活垃圾,大概需要300车/月才能将全部垃圾运到五里屯处理场,而每趟费用为150元/趟,即300车×150元/车=45000元,因为运输距离太远,每辆车每天只能运输两趟,这样就需要配备5辆运输车,而每辆运输车还需要配1名装车人员,工资为600元/月,即5×600元=3000元,总的合计为48000元。 6、开发区生活垃圾的收集、运输的认识和存在的问题生活垃圾的收运是垃圾处理中的一个重要环节,通过网上查阅其费用可达到垃圾处理的60%~80%,开发区垃圾收运情况大致为三个阶段,第一阶段是“源”到“桶”即居民个人行为和环卫工人的清扫,第二个阶段是“桶”到“站或点”通常是一个近距离的运输和区域性集中,由各小区物业负责或分包道路的环卫工人负责,第三个阶段为“站或点”到“场”,即负责垃圾处理单位的第一步开始,从各集中点或周转站用车辆运输到处理场; 从以上三个阶段分析,开发区生活垃圾的收运大概存在以下几个问题:①垃圾集中点或周转站太少,个别区域无集中点,造成垃圾随意倾倒,日积月累形成了无人问责的垃圾山,如马庙新村对面和黄山路和滦河路西边的大片垃圾;②现有的垃圾集中点过于简陋,容易滋生蚊蝇,影响居民生活;③垃圾运输距离太远,增加了成本和垃圾转运的速度;④垃圾运输车辆无防护措施,在运输过程中撒、落现象时有发生,造成了二次污染;⑤各垃圾集中点或周转站的垃圾无分类收集,什么垃圾都有,容易对处理过程造成影响;⑥路段卫生和绿化内的卫生分工不明,存在扯皮现象。综上所述,建议增加垃圾周转站或集中点,并将现有集中点统一