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自备材料保养,高尔夫6 高尔夫6保养所需原厂配件清单及保养周期(机滤、汽滤、空滤、空调滤、火花塞、刹车油) 小高已经跟随自己2年三万公里了,随着出保后对车车的越来越熟悉,就不再想去4s挨宰。汽配城价格便宜假货太多鱼龙混杂,而且卖家也不一定就专业,有可能买到不是原车专用的型号。想了下还是先看看原厂都用哪些配件吧,经过研究四滤、花活塞、刹车油,防冻液等高尔夫6保养所需的配件如下,最关键是以下物品价格实惠质量有保证的各大电商都有售哦: 一:保养配件机滤和通用曼牌mannW712/90零件号理论寿命10000公里马勒MAHLEOC593/4零件号曼牌WK69 马勒KL759零件号索菲玛S1840B零件空气滤: XX款曼牌C4287/3 马勒LX1897零件号索菲玛S0650A XX款曼牌C3880 马勒LX3184 索菲玛3435 马勒lx1899零件号(1ko) 索菲玛S4020A零件号马勒LAK621 索菲玛S0835C 空调滤芯原厂有两种一种是进口的一种是国产原厂就是德国曼牌的大众备件号是1KB,1KA曼厂家型号是CUK2939 某宝上曼的要70-80多,原厂国产的55左右进口90 建议曼牌的,原厂件和4S店差不多了火花塞: 1;博士BOSCHF7HER2 2;NGK3408ZFR5P-G PZFR5D-11 (对于款车型火花塞我也是纠结了好久,某宝,某讯,某东都研究了,还从某讯网买错了一次火花塞,后来经网友提醒,及时退货,自己研究后打ngk客服确认解决了这个问题,在ngk官网上,高尔夫车型的并没有区别车款的信息是4代还是6代的,实际上是4代高尔夫的信息,所以不是专业人士面对这么多款车型发动机,只能根据官方火花塞对照表提供信息推荐火花塞,一般推荐的是BKR6EIX-,我可以确认这款火花塞是四代高尔夫上用的,大家不要买错了,到底高尔夫6应该用什么火花塞其实最简单的办法就查polo的发动机对应的型号即可,polo是最早用这款发动机的车,所以用国产ngk的就用3408ZFR5P-G,想用好点的就用进口的ngkPZFR5D-11双铂金火花塞,在polo,明锐等群里都有相关作业) NGKPZFR6R5758 防冻液刹车油品牌很多,网友们可自行选购,只要是正品功能质量都差不许多,就不推荐了,注意事项详见下面保养周期内防冻液刹车油内容四轮定位建议网友最长3万公里做一次前后轮倒胎、四轮定位,尤其观察一下后轮有无吃胎现象,由于出厂后轮倾角设计问题很多车后轮内侧吃胎。发现晚了跑不了几万公里后轮就报废了。四轮定位现在满大街都是,一定要打听一下做大众车型设备和技术比较好的地方,关键是经验和技术。调不好很影像操控,会出现跑偏、方向回正无力、吃胎等现象。调好了不仅车开起来舒服,而且有助于轮胎正常磨损,一条胎开到7万公里时没有问题的。切记,如果找不到好的地方,车子开起来没毛病就不要动四轮定位,不然由于技术水平不过关定完位可能还没原来好开。(有过教训,定了三次找对地方才搞定) 二:保养周期机油三滤保养周期有的同学说,说明书上标明1万五保养一次,国内一万左右换机油没问题。推荐小高7500换机油机滤,1万五(7500公里换完机油机滤的基础上再跑7500公里)换机油三滤比较稳妥!高6发动机加机油的上限为升,3升即可。火花塞保养周期厂家说明书上说三万公里还要换火花塞,自己的车目前跑到三万五千公里使用情况正常。空调滤芯,制动液,防冻液保养周期两年换空调滤芯,制动液,防冻液。空调滤芯根据使用情况,感觉过滤性能不好了就自己更换即可,有相关更换作业,相对比较简单,两年更换一般是最长时间了。有网友每年过夏之前就更换,有一定道理。制动液两年更换的原因是制动液具有吸湿性,吸湿后沸点会降低,如果不定期更换会影像刹车性能。潮湿的地区更要注意定期更换。制动液更换1升会有剩余,自行购买非原厂制动液一定要购买DOT4的型号,否则会跟原车制动液反应。防冻液自行购买非原厂防冻液放净原车液后一定要用纯水冲洗,否则新液旧液有可能发生反应,更换原厂液无需冲洗。我的车可能用纯水冲后纯水没有放干净吧,4升防冻液正好。变速箱油保养周期 DDG7速无需保养,其他变速箱6万公里换变速箱油。注:以上的配件在某东和某讯网一般都有售,基本能保证正品行货,价格比某宝稍高。我的车出厂机滤用的曼牌,汽滤用的索菲玛,空滤用的马勒,空调滤用的曼牌,购买索菲玛感觉做工不错。火花塞原车NGk 由于本人非专业人士,水平能力有限,如有当之处还请各位高人指教。。。。。。小高是自己的第一辆车,买车之前自己跟车基本没有任何接触,也就是在驾校里摸了摸车,可谓小白一个。这篇帖子最初从我有想法找相关的资料,到帖子初具雏形,再到修改修改再修改,自己也是一个不断学习学习再学习的过程。能有现在的完整程度,离不开热心网友的补充、指点,在此感谢各位热心车友