水稳层施工方案(最终).docx

贵州省塘至董架公路改造工程施工组织设计(技术方案)申报批复单增-02承包单位:黔南州交通建设公司合同号:02监理单位:贵州科达公路工程咨询监理有限公司编号:致(监理工程师):S312平塘至董架公路改造工程第二合同段《水泥稳定碎石基层施工方案》,于2015年5月12日完成,经单位技术负责人审核,报请批复。承包人:年月日施工单位总部意见签字(盖章)年月日监理单位审核意见签字(盖章)年月日业主办审核意见签字(盖章)年月日贵州省塘至董架公路改造工程第二合同段水泥稳定碎石基层施工方案编制:.审核:.黔南州交通建设公司S312平塘至董架公路改造工程第二合同段项目经理部2015年5月12日一、工程概况本工程工作范围为K40+030~K85+610段水泥稳定碎石基层。二、,可开展施工任务。,对于进场材料将及时自检并报驻地办报验。(1)石料产于平塘县通州镇纳顶石场,各试验检测指标都满足设计规范要求(检测结果见原材料检验报告)。(2),各试验检测指标都满足设计规范要求(结果详见试验检测报告)。(3)水为饮用水。(4)各种材料按要求分开堆放,并做好材料场地的环保工作,做好材料的覆盖措施,防止出现雨淋和扬灰现象。。,并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。具体设计配比详见“水泥稳定碎石配合比设计报告”。三、施工方案1、测量放线工作下承层按规范检验处理达标后,并经监理工程师检查验收合格后,用全站仪准确放出路基的中线、边线,用钢筋控制桩准确标示,其间距应控制在20米一个。控制桩测设完成后,在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。开始摊铺的前一天要进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为15~20m做出标记,根据拟定松铺系数算出松铺厚度,决定控制线高度,挂好控制线。2、施工方法及施工工艺(1)下承层准备a、对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。b、清理下承层上的杂物及污染,使其表面洁净。(2)、拌合根据本项目工程特点,拟在K51+300、K66+800两处设置水泥稳定碎石基层拌合站,K51+300处拌和站承担K40+030-K57+100水泥稳定碎石基层施工任务,K66+800处拌和站承担K59+595-K85+610段水泥稳定碎石基层施工任务,两处拌合站所有计量系统均经过相关计量单位标定,能够满足施工需求。%—%的水泥剂量,并根据实际施工拌合情况进行调整,严格控制混合料含水量,以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量,根据机械性能严格控制上料速度,确保混合料拌合均匀。(3)、运输采用10辆20T自卸车进行运输,根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况进行运输车辆的增减,运输过程中混合料采用土工布进行覆盖,避免水分过快丧失。(4)、摊铺本工程路面水泥稳定碎石混合料施工采用平地