集装箱封条测试报告.docx

集装箱封条测试报告厦门名城造花企业有限公司货柜、封条管控程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。装运主管或代表人可以不参与装货,唯一职责是监督并指导装货过程。第二条货物装运准备 、服务周到、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司; ,应做好报关工作,并准备好有关装柜文件,如装柜单等。,在产品装柜前,保安总部应采取严格的保护措施。包括: “货物装柜区”; ; 、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。,结构是否稳固。检查依据下列准则进行: :前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 :检查前后角柱有无裂缝。检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件; 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行; 在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等; 在下层结构,检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞; 在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。 ,管理人员必须在放行货物前进行复查。第四条装柜监控 ,保安人员应核对装柜单;仓管员应对出库物品作好核对工作,办理有关出库手续。 ,保安人员应亲自进入空货柜车检查,确保空柜内无任何异物。在无保安人员在场的情况下,不得打开空货柜车。 ,保安人员应监督整个装柜过程。并检查装柜产品是否正确,产品包装是否有异常。 。装柜的产品,除保安人员因抽查的目的可以打开包装外,其他任何人员不得擅自开包,除非有品管部门的拆包通知。 。 。当装柜过程中发生异常情况时,应及时报告、处理。如: ,应立即停止装柜,并检查包装内是否有异物,必要时应报告保安部; ,应立即报告工程部,工程部应查明溢装原因。若因产品包装设计等原因导致溢装,应与顾客联系,征求顾客意见,必要时应在海关备案;若因叠柜方式不正确导致溢装,应拆柜重装;若不能查出溢装原因,应将整柜产品全部拆出,检查货柜车内是否装有其他物品,确认柜内无异物时方可重新装柜; 、危险品其他物品混入车厢。 ,应与顾客联系,征求顾客意见,必要时应在海关备案。在未得到顾客的许可及海关的同意时,不得在短装货柜内装载其他物品。第五条货柜加封控制 ,TV监控视频摄像是否符合装箱程序,无误后方可封箱。 ,保安人员应根据出货单再次核验,确认无误后,在装柜单上签名,同时,在保安人员的监督下立即将货柜车上锁、加贴封条,并记录货柜车号及封条号; ,原则上不得开锁/拆封。因特殊情况需开柜时,必需说明原因,经总经办批准后,在保安人员的监督下方可开柜,并记录开柜的详细情况。第六条货柜发运/验证控制 ,应立即发运至港口,不得无故在厂区内停留。保安人员应一直监管装柜现场,直到货柜车驶出厂区。 ,货柜车需在厂区内停留或过夜时,应及时通知保安部,保安部应安排专职保安人员看守,直到货柜车离开。并且在第二天起运前,应检查柜锁、封条是否有损,确认无误后才能起程; ,不得作无正当理由的滞留,更不得以任何借口打开货柜; ,然后致电杭州公司。由杭州公司与目的地适时联系,监控货物的运输,并核实车辆是否已到达。 。 : 装货主管应提醒司机及其助手,不得参与装货过程; 卡车司机及其助手可出现在装货现场,但不能主动参与装货过程; 卡车司机及其助手可向工厂装货人员建议最有效的装载方法。他们可以清点/检查产品。 : 装货期间,卡车司机及其助手不得在装货区逗留。只能在公司食堂休息等待; 集装箱上锁密封前,卡车司机及其助手可以进行最终目检。