飞行再现系统.pdf

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��摘要该文针对飞参地面处理软件中图形功能的不足,将计算机图形技术应用于飞�
参信息处理当,提出了飞行再现系统。文中详细地介绍了飞行再现系统实现过程中纹理采集
与处理、飞行数据处理、模型构造和软件编衬的方法,说明了飞行再现系统在飞参信息处理中
的应用,具有较强的实用性�该系统目前已应用于飞行事故调查工作中。
�引言
��我中心拥有的六套飞参地面处理软件均在���环境下运行,���
环境限制了图形功能的开发,飞行模拟�仪表、姿态、航迹�中的模型简
单,没有纹理、局部状态显示、音响效果和空间效果,不能直观、通真地
再现飞行过程,为了弥补上述软件的不足,我们将计算机图形仿真技术
应用于飞参信息处理工作中,开发了飞行再现系统。该系统根据飞行参
数记录器���������������������������记录的实际飞行数据,利用
计算机图形仿真技术产生驾驶员和地面观测者的仿真视听画面,主要包
括飞机姿态��自由度参数�相对于机场的空间位里�����,相对于机体的
三个姿态角�����舵亩运动、仪表指示、三维立体和二维平面航迹,能
直观形象地再现飞机在各种情况下的飞行状态,为奉故分析、日常维护、
飞行质�监控等方面提供直观的分析手段。本文简要介绍了飞行再现
系统的实现过程以及系统实现中遇到的问题及解决方法。
�一��一
�飞行再现系统的实现
��飞行再现系统的开发流程图如图��
��我们是以某型飞机为代表进行飞行再现系统开发的,建立的模型
包括该机型飞机模型、座舱前仪表板上的主要仪表模型、以机场跑道为
中心的简易机场在内的地景模型,驱动数据来自该机型某架次从起飞
到着陆的全程数据。下面根据开发流程图简述一下开发过程。
图�飞行再现系统开发流程田
���纹理采集与处理
��纹理采集主要有三个部分�①飞机纹理�大幅拍级飞机机身纹理,如
不同部位的颇色�局部拍摄标志性纹理,如八一标志,机号标志,⑧仪表
纹理�尽�使用平行光,拍摄角垂直于仪表进行拍摄,对主要仪衰要单独
进行拍摄。③地景纹理�采用高空航拍照片。纹理的采集与处理在整个
飞行再现系统开发过程中占有较大的工作��为些我们采用可以与计算
机直接进行通讯的数码相机进行纹理采集。用���������把所有照片处
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理成大小为�幕次方的,����图片,运用���������〕的�����������工
具转换成,����格式。
���飞行数据的处理
��通常飞参记录数据在使用前要进行处理,例如�无卫星导航参数的
飞