ThermoStratos型冷冻离心机典型维修案例分析.doc

ThermoStratos型冷冻离心机典型维修案例分析.doc:..:开机后,转动离心无异常。但开启制冷后,能闻到从机器内散发的糊味。故障分析:从直观上判断是制冷系统故障,较大可能是压缩机、压缩机启动电容、散热风机中某一部件损坏。但根据近年来维修记录统计,该款离心机的制冷系统很完善,不易出故障,所以故障排除。思路是:将制冷系统的压缩机、散热风机与主控电路脱离,单独供给220V交流电压,看其能否正常工作。,可排除制冷系统故障。将机箱内的主控电路板拆下后,仔细查看,未发现明显烧焦、发黑痕迹。测量电动机绕组和绝缘情况也没有发现异常。测量风机后面的一个75Q的大功率电阻(制动电阻,实际是2个150D电阻并联),阻值与绝缘也正常。根据故障现象,怀疑是该制动电阻在本不该通电时连续通电,导致过热,从而引起糊味。该制动电阻的工作过程是:离心机待机状态和电动机升速、离心阶段,该电阻都没有电流通过。当离心停止时,转子转速下降,电动机处于减速制动状态,电动机的反馈电压返回到直流网络,导致本该处于310V的直流电压P+升高,如果该电压值过高。就会导致变频电路损坏。为了保护变频电路,离心机专门设计了包括制动电阻在内的制动电路。当直流电压P+升高到一定数值后,比较器输出信号驱动IGBT管BUP304导通,使过高的直流电压在制动电阻上得以释放。因此,怀疑该制动电路的比较器、IGBT管有损坏。故障查找:用万用表测试主控电路板的易损元件:IGBT管、二极管、大功率电阻等元件,发现水泥电阻()、IGBT管BUP304的C、E两脚问短路。由于BUP304的短路,导致离心机开机后,直流电压P+直接施加于制动电阻,导致该电阻持续发热。当制冷压缩机启动后,散热风机同时启动,将制动电阻持续发热产生的糊味吹了出来,所以用户反映,只有在制冷启动时才闻到有糊味。故障排除:,试机,制冷和转动都正常。为了判定制动电路能否正常工作,本人在直流网络的大电容两脚P+、N-间焊接出2根引线,连接电压表监视,同时在制动电阻的接线端子处并联了一个串着68kQ/2W电阻的发光二极管,,设置转速为12000r/min;启动观察网络直流电压的变化,发现电压值在加速阶段略有不降,待转速上升到设置转速后,恢复至310V。此间,发光二极管始终没亮,说明制动IGBT管没有导通,制动电阻没有电流通过。按下“停止”键,离心机电动机开始减速,这时观察直流网络电压由31OV逐渐上升,至340V左右稳定不再上升,同吋发光二极管发亮,说明制动电路工作,待转速降至2000r/min后电压恢复原值,此时发光二