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合肥市绕城高速下穿高铁南站南广场顶管作业指导书.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约18页 举报非法文档有奖
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改建工程二标排水工程编号:顶管施工作业指导书单位:合肥市绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程二标项目经理部编制:审核:批准:目录一、适用范围 1二、作业准备 、接收井周边环境 2三、技术要求 2四、施工程序和工艺流程 2五、施工要求 9六、劳动组织 10七、材料要求 11八、设备机械配置 11九、质量控制及检验 12十、安全及文明要求 15合肥市绕城高速下穿高铁南站南广场改建工程二标顶管施工作业指导书一、适用范围本次改建的合肥绕城高速公路下穿合肥高铁南站南广场段,位于小西冲与许小河之间的岗地上,穿越高铁南站枢纽站区,根据高铁南站建设计划,高速道路两侧的站区南、北广场的东片区雨水与庐州大道雨水系统合并,统一向东排水许小河;南、北广场西片区雨水与繁华大道、徽州大道雨水系统合并后,统一向西排入小西冲。二、,已组织人员学习实施性施工组织设计,阅读、审核图纸,学习规范和技术标准。制定施工安全保障措施,对施工人员进行技术及安全交底,对参加施工人员进行培训,考核合格后施工。,地形平坦开阔,~(85高程),地表局部分布填筑土,深灰色、灰褐色、褐黄色,松散,主要由粘性土、混凝土碎块及少量小砖块组成,~,下部主要由第四系上更新统粘土组成,灰褐色、褐黄色,硬塑~坚硬,含铁锰结核和钙质结核,局部钙质结核富集,厚度较大,容许承载力约为260~320KPa,~%,具弱~中等膨胀性,未见活断层发育。见下图:综上所述,,主要集中在粘土层,本工程沉井采用放坡开挖,清除地表填筑土,使地基承载力fak≥160KPa,分节预制下沉,上部人工配合长臂挖机挖土,下部用人工挖土吊车取土的施工方法下沉。、接收井周边环境本工程地处高速公路南侧,肥南工业园内及小西冲互通南侧接入十五里河,肥南工业园拆迁,小西冲互通南侧地势空旷,管道埋深较深;经调查,地下无管线及周边建筑物。,沿线主要水系为小型河沟及排洪、灌溉沟渠。主要河流为十五里河,排水的主要出水口即位于十五里河与繁华大道交叉处。三、)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)2)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)3)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)4)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)5)《给水排水建筑物结构设计规范》(GB50069-2002)6)《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》(CECS137:2002)7)《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》(CECS138:2002)8)《给水排水工程顶管技术规程》(CECS246:2008)、顶管接收井为临时结构,设计使用期限为6个月。四、,包含两个工作段:沉井下沉、顶管顶进。施工程序为:施工准备首节沉井制作沉井下沉底层垫层浇筑机械安装顶管顶进质量验收。↓平整场地↓测量放线↓开挖基坑↓铺设垫层和混凝土垫层↓沉井接高及下沉↓浇筑底板混凝土↓开机顶进机头出洞竣工验收井内安装后续管节泥浆输送工作井、接收井施工设备安装砼管吊装就位砼管制作加工机头穿墙进洞测量控制及纠偏注浆中继间安装管内接头嵌缝井内回收机头管道贯通施工后背墙、拆除封堵孔洞五、(1)根据施工现场及地质情况,对工作井、~,根据勘探提供的地址资料,周边环境,基坑采用1:1的坡率放坡开挖,底部预留1m支立模板空间及沿坑壁四周做30cm宽排水沟空间、设集水坑并做好基坑底防水措施,基坑开挖完后放样复核基坑沉井的纵、横轴线是否符合要求;(2)基坑检查符合要求后,

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  • 上传人neryka98
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  • 时间2019-03-04
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