比亚迪F6制动系统维修手册.pdf

汽车维修手册
第十七章制动系统
第一节常规制动组件
一、组件位置索引

二、制动系统的检查与测试
1、组件检查
组件检查程序其他检查项目
制动主缸检查损坏或漏油迹象: 油箱盖上的油封鼓起。说明被油污
z 油箱或油箱油封染
z 管路接头
z 制动主缸和真空助力器之间
制动软管检查损坏或漏油迹象: 管路鼓起、扭曲或弯曲
z 管路接头和整体式螺栓接头
z 软管和管路,还要检查是否扭曲或损坏
制动钳检查损坏或漏油迹象: 制动钳销被卡死或粘结
z 活塞密封
z 整体式螺栓接头
z 排气阀螺丝
ABS 液压单元检查损坏或漏油迹象:
z 管路接头
z 液压单元

2、制动系统的测试
制动时,制动踏板下沉/逐渐失灵
(1)起动发动机,让其预热至工作温度。
(2)沿着方向盘的底部贴一片 2 英寸的不透光胶纸,并在胶纸上画一条水平参考线。
(3)挂入空档〔neutral)位置,轻轻地踩下制动踏板并保持此状态(大约相当于让 A /T车保持缓行所
需的压力),然后
松开驻车制动器。
(4)在踩住制动踏板的同时,捏住放在其后方的卷尺端部。然后,将卷尺向上拉,直至方向盘,注意卷
尺会在何处与你
在胶纸上画的参考线对齐。
(5)给制动踏板施以稳定的压力,并保持 3 分钟。
(6)观察卷尺。
z 如果位移小于 10mm ,那么制动总泵是合格的。
z 如果位移超过 10mm ,则更换制动总泵。
制动片迅速磨损、汽车震动(长时间驾驶后)或制动踏板高而难踩。
(1)驾驶汽车直至制动器拖滞,或直至踏板变得高而难踩。在长时间的试车过程中,可能要踩 20 次或
更多次的制动踏
板。
(2)起动发动机,用举升机举升汽车,并用手转动四个车轮。
是否有车轮存在制动器拖滞现象?
是转向第 3 步
否寻找其它可能引起制动片磨损、踏板偏高或汽车震动的原因。
(3)关掉发动机,给制动踏板抽气,使制动助力器内的真空耗尽,然后再次转动车轮,检查是否有制动
器拖滞现象。
是否有车轮存在制动器拖滞现象?
是转向第 4 步
否更换真空助力器
(4)不拆除制动管路,松开螺栓,并使制动总泵与助力器分离,然后转动车轮,检查是否存在制动器拖
滞现象。
是否有车轮存在制动器拖滞现象?
是转向第 5 步
否检查制动踏板位置开关的调整情况和踏板的自由行程。
(5)松开制动总泵上的液压管路,然后转动车轮,检查是否存在制动器拖滞现象。
是否有车轮存在制动器拖滞现象?
是转向第 6 步
否更换制动主缸。
(6)松开各制动钳上的排放阀螺钉,然后转动车轮,检查是否存在制动器拖滞现象。
是否有车轮存在制动器拖滞现象?
是分解出现制动器咬死车轮上的制动钳,并维修故障。
否一检查制动主缸盖密封圈是否膨胀、制动主缸中的制动液是否变色或污染、制动管路是否损坏。如果上
述任何一项损坏,
请予以更换。如果以上项目良好,则更换 ABS 液压单元

三、制动踏板和制动踏板位置开关的调整
1、踏板高度
(1)逆时针转动制动踏板位置开关(A),并将其往后拉,直到不再与制动踏板接触。


(2)卷起覆盖物,在绝缘件切口处,测量至踏板垫(B)左侧的踏板高度(C)。
标准踏板高度(移开地毯):M/T:167mm
A/T:173mm
(3)松开推杆锁紧螺母(A),用钳子将推杆旋入或旋出,以达到相对于地板的标准踏板高度。调解完毕,
紧固锁紧螺母。
推杆压下时不要调整踏板高度。


2、制动踏板开关间隙
(1)压下制动踏板位置开关,直到其柱塞被完全压紧(螺纹端(A)与踏板臂上的衬垫(B)接触),然后
将制动踏板位置
开关顺时针转动,直到锁紧。确认踏板松开后制动指示灯熄灭。

(2)检查制动踏板的自由行程。
3、踏板自由行程
(1)关掉发动机,用手推动踏板,以检测踏板(B)处的自由行程(A)。
自由行程:1-5mm
(2)如果踏板自由行程不符合技术要求,则调整制动踏板位置开关(C)。如果踏板行程不够,则可能引
起制动器拖滞。
四、驻车制动的检查和调整
1、检查
(1)用 196N 的力拉动驻车制动杆(A),以获得完全的驻车制动。驻车制动杆应在规定的齿数(B)内锁
紧。
制动杆锁定齿数: 6至9齿
用 196N 的力上拉

(2)如果驻车制动杆齿数不符合技术要求,则调整驻车制动器。
2、调整
注:在维护后轮制动蹄之后,松开驻车制动器调节螺母,起动发动机,并压下制动踏板几次,以便在调节