山区二级公路初步设计总说明.doc

第一章概述项目背景S324安化县东坪至梅城公路是省道S324浏阳立头岭至溆浦县两江中的一段,也是我省交通运输“十二五”发展规划实施方案中的项目。目前,安化县的县城东坪镇往梅城镇现有的公路走向为从黄沙坪起,沿X046线至茅园、田庄,在从农民村上县道X042至陈王、青田,至栗林乡,在河山上G207到达梅城镇,总里程约80km,,交通极为不便。该公路的建设对于优化区域干线公路网络,改善安化县交通条件,推动当地旅游和矿产资源开发利用,促进安化县区域经济发展具有重要意义。项目地地理位置图G207安化国省道网现状图G207任务依据1)安化县东坪至梅城公路勘测设计招标文件及中标通知书。2)《安化县东坪至梅城公路工程可行性研究报告》。3)工可批复。4)各专项评估报告。5)交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。6)建设部部颁有关规范、规程及《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》。7)初测初勘资料。7)业主以及各级政府意见。设计标准本项目按二级标准建设,设计荷载公路—Ⅱ级,设计速度40km/h,,采用水泥砼路面。项目主要技术标准序号技术指标指标值设计速度40km/h设计速度30km/h1公路等级二级公路2路基宽度(m)(m)10065平曲线极限最半径(m)60304缓和曲线最小长度(m)35255不设超高最小半径(m)6003506最大纵坡(%)787最小坡长(m)1201008最大坡长(m) 纵坡4%1100纵坡5%900纵坡6%700纵坡7%500纵坡8%3009凸形竖曲线最小半径(m) 一般值700400极限值45025010凹形竖曲线最小半径(m) 一般值700400极限值45025011汽车荷载公路-Ⅱ级12停车视距(m)4013会车视距(m)8014超车视距(m)、中桥1/100、小桥涵、路基1/50利用老路的部分路段技术标准降低至30km/h。,其中K0+000~K38+000()由益阳市交通规划勘测设计院设计,K38+000~K66+()由北京建达道桥咨询有限公司设计。;概算总金额79915万元,。主要工程数量见下表。//24大桥m/座742/5中桥m/座342/7小桥m/%,我公司自上而下迅速动员起来,全面开展本项目的勘设工作。以GB/T19001—2000idtISO9001:2000系列标准为指南,切实执行质量手册和程序的各项规定,并按照我公司《生产质量管理暂行办法》的要求,编制了《初步设计勘察设计工作大纲》,《工程地质初勘勘察大纲》并做好勘察设计工作的计划安排。勘察设计本着地质选线、地形选线、生态环保选线的设计理念开展工作。1)控制测量2012年3月至2012年5月进行了平面控制测量、高程控制测量及1:2000地形图制作。四等GPS平面首级控制采用全球定位系统GPS进行,一级导线点平面控制采用全站仪进行,高程控制测量采用四等水准,路线起闭点均为高等级水准点。坐标系统:1980年西安坐标系,中央经度:。高程系统:1985年国家高程基准。测图比例尺1:2000,。2)路线2012年12月上旬开始,在原工可推荐方案的基础上进行路线方案优化及方案踏勘工作。在1:2000地形图上,结合工可评审意见对工可推荐方案进行了优化,提出了贯通的K线及多条比较线。路线方案研究里程约109km,,,。3)桥涵重点调查沿线排水体系、农田排灌情况和地形、水文条件,对沿线水系的分布及相互关系,地表水、地下水、裂隙水等的位置、流量、流向等均进行了现场核对,进行了桥涵水文及典型沟渠水文计算。根据内业纸上定线成果,现场初步拟定桥涵位置、孔径、结构类型、进出口型式和其它