轻轨地铁行车组织基础{PPT}.ppt

行车组织基础运管中心:汪健
1 列车运行图

。列车运行图规定了各次列车占用区间的顺序,在每个车站到达、出发或通过时刻,列车在区间运行时间,以及列车在车站的停站时间和在折返站折返所需时间等。它能直观地显示列车在时间和空间上的关系,能直观的显示列车在各区间的运行及在各车站停车或通过的状态。
。城市轨道交通是由信号、车辆、通信、线路、机电等多个部门组成的技术密集型的交通系统,它要利用多种技术设备,要求多个部门和工种的协调配合才能完成日常运输任务。因此,城市轨道交通企业通过列车运行图将整个运输生产活动联系成一个统一的整体,把和列车运行相关的部门组织起来,在保证合理、安全运营的前提下,按照列车运行图的需要制定各自的生产计划,并按照一定的程序进行工作,共同保证列车安全、正点运营。
综上所述,编制一张经济合理的列车运行图,对于充分利用轨道交通设备的能力,满足各时期、各时段旅客运输的需要,使运能与运量很好的结合,既能方便旅客出行的需要,又能使企业获得最佳的经济效益,具有重要的意义。

(一)列车运行图的原理
列车运行图(如图2-1所示)是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式,它是表示列车在各站和区间运行状态的二维线条图,能直观的显示各次列车在时间和空间上的相互位置和对应关系。
图2-1中,它的各部分的含义说明如下:
:表示时间,按要求用一定的比例进行时间划分。
:表示距离,根据区间实际里程,采用规定的比例,以车站中心线所在位置进行划分。
:一簇平行的等分线,表示时间等分段。
:是一簇平行的不等分线,表示各个车站中心线位置,一般叫做站名线。它的确定主要有两种方法:
列车运行图
(1)按区间实际里程比率确定:即按照整个区段各个车站实际里程的比例来确定站名线的位置。采用这种方法,列车运行图上的站间距能完全反映实际情况,能明显表示出站间距的大小。但是由于各区间线路和横纵断面的不同,列车运行的速度也不相同,列车在整个区段的运行线是一条折线。这样画出来的列车运行图非常不美观,并且不利于发现区间运行时分上的差错,所以城市轨道交通企业一般不采用此种方法。
(2)按区间运行时分比率确定:即按照整个区段内各车站间列车运行时分的比例来确定站名线的位置。采用这种方法,虽然不能表示出站间距的大小,但是在列车运行图上的运行线基本上是一条斜直线,这样既美观,又可以直观的发现列车在区间运行时分上的差错,因此大多数企业采用此种方法。
:列车运行的轨迹,即运行线。一般以下斜线表示下行列车,上行线表示上行列车。
:列车运行图上每次列车规定有自己的车次。一般来说,上行为偶数,下行为奇数。
以二号线为例:列车车次用五位阿拉伯数字表示。前两位数表示列车的编号,后三位数表示列车的车次,其中最后一位数同时表示列车运行方向(单数为下行方向列车,双数为上行方向列车)。
(三)列车运行图的格式
为了适应不同的列车运行需要,地铁、轻轨大多采用一分格运行图,它的横轴以一分钟为单位用竖线进行等分。以5秒为最小时间单位,用特定符号表示0、5、10、15、····和55秒。