隧道边沟、沉沙池、检查井施工方案.docx

洞内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工方案一、编制依据1)《云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件》;2)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009;3)《云南省高速公路施工标准化指南》;4)《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004二、设计说明1、排水边沟隧道左右洞边沟在路面两侧通长布置,见图1“边沟布置图”。图1边沟布置图(尺寸单位cm)边沟尺寸见图2边沟大样图图2边沟大样图(尺寸单位cm)边沟侧壁、底板均采用C25混凝土现浇,沟的侧壁及底板施工时应注意与衬砌、仰拱的连接,施工时应将衬砌、仰拱凿毛后浇筑;洞内排水边沟的纵坡与路线纵坡相同,可根据路拱横坡作适当的调整。2、中央水沟隧道左右洞中央水沟在路线内通长布置,见图1“中央水沟布置图”。图3中央水沟布置图(尺寸单位cm)回填集料应选用坚硬而耐久的级配碎石,集料应洁净(必须冲洗)并过筛;粒径最小不得小于20mm,最大不得大于50mm;为避免级配碎石上方浇筑C15砼时灰浆下渗,须在级配碎石回填层上方覆盖PVC板();中央排水主管上半断面应盖无纺布,以防淤积;盖板采用C25混凝土现浇。3、各沉沙池井、检查井沉沙池井、检查井纵向布置图如图4沉沙池井、检查井布置图。图4沉沙池井、检查井布置图(单位m)隧道内各排水设施的位置可根据实际情况进行适当调整,应避开施工缝、沉降缝及设备洞室;隧道内中心排水沟沉砂井间距为50m;中心排水沟检查井间距为250m;边墙脚纵向排水管检查井间距为100m,两侧对称布置,避开紧急停车带和车行横洞不小于10m;隧道横向泄水管每20m布置一道;路面侧沟沉砂井间距为30m。三、工程概况云南麻昭高速为公路双向四车道高速公路,全封闭、全立交。隧道设计速度80km/h。其中B2工区胡家湾子2号隧道为分离式双向四车道小净距隧道,位于平曲线上,右幅全长668m,起讫桩号K24+998~K25+666;左幅全长647m,起讫桩号ZK25+013~ZK25+660胡家湾子2号隧道隧道地貌属于山岭重丘区,地形起伏较大,主要穿越块石、强、中风化泥灰岩、泥质灰岩地层,围岩级别较低,完整性较差。隧道埋深6m~67m,围岩为岩堆体,少量中风化泥灰岩,块石结构较松散,围岩自稳能力差,无支护时拱部易坍塌,侧壁易失稳。集中降雨状态下洞室内可能呈淋雨状或涌流状出水。四、施工安排及资源配置1、施工进度计划本隧道沟槽、井计划开工时间为2014年8月1日,完成时间2014年12月31日,总工期152天。2、人员配置隧道边沟施工采用一个队伍,队长和技术员也分别在现场组织施工,“施工人员一览表”,项目部副经理在现场进行技术指导。、施工管理人员见“人员配备报验单”4、“主要机械设备配备表”-23挖掘机320C14发电机JX-250-14GF15运输车斯太尔24356搅拌机JZC35017混凝土输送泵HBT60A18电焊机BX1-63029混凝土捣固器HZ-5085、技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。五、施工方案我标段所有隧道水沟均采用分段左右线同时施工,每次分段长度宜控制在30~60米,所有沟槽、井模板采用P6015组合钢模板拼装成大块或定型模板,采用P1015-3015组合钢模板预先固定成H型,并预先加工与大块侧模固定的连接,以便于及时支立。施工时采用一次立模浇注成型。排水沟盖板采用定型模板集中预制,中央水沟盖板采用C25混凝土现浇,尺寸按原设计施工。1、边沟施工(1)边沟构造见图2“边沟大样图”以及图5“边沟钢筋图”。图5边沟钢筋图(单位mm)为保证排水沟施工质量,首段应在洞内100米处单侧由外向洞内施工,并作为样板示范试验段。(2)施工顺序为保证水沟电缆槽混凝土的整体性,保证不出现渗漏水等情况,采用一次浇注成型的施工方法:具体施工尺寸图2“”。(3)施工方法测量放线为保证结构尺寸符合设计要求,两侧排水沟与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行,不能随意改变。测量组根据设计图和施工技术交底要求,放样水沟平面定位基准线和标高基准线,并采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量点位交付现场技术员和领工员,施工中要求隧中到沟槽身外侧墙净距比设计放大5厘米定位,严禁出现小于设计净距的情况。凿毛两侧矮边墙与电缆槽结合面、沟槽身与底座结合面,均必须采用凿毛处理,以保证后