路基防护.doc

、国道318线邛崃至名山高速公路两阶段施工图设计;2、国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准;3、现场踏勘调查资料及类似工程施工经验;4、相关的参考资料。:四川省邛崃至名山高速公路第六标段路基防护土建工程施工项目。、。,并位于拱肋中部。C20砼采用预制,其长度可根据实际情况确定。拱形骨架内采用湿法喷播草籽、土方碎落台为喷草籽防护、,梯步横断面为60cm×20cm,,并结合地形设置流水槽。,骨架嵌入坡面20cm,骨架刻槽后用2~5cm的水泥砂浆进行基底调平,。框架外露坡面10cm,框架内采用TBS植草或三维网植草防护,框架间设置2cm变形缝,用沥青麻絮填塞。衬砌砼预制块,每一台顶部衬砌砼预制块为圆弧形,圆弧半径为150cm;中间及两侧衬砌砼预制块为矩形。单块预制块根据实际情况制作,预制块埋深15cm,外露长度为18cm,填耕植土后外露长度为8cm。每一台顶部从离上一碎落台50cm处开始进行植草防护,顶部预制块从植草区顶部沿下弧150cm的圆弧布置,中间预制砼块衬砌布置每一段拱型骨架的下边缘,与拱型骨架平行布置。2、施工程序坡面修整→测量放线→人工刻槽→基底调平→人工砌筑→喷播植草。3、。衬砌砼预制块安装施工中,预制砼间、预制砼与片石间采用浆砌并勾缝。。。,(块石)砌筑。护坡厚度为30cm,基础置于坚实的土基内。1、施工程序测量放线→基础开挖→基底处理→基础施工→坡面砌筑2、。,K47+~K47+,,挡墙高度H=3~6m,:1。,浆体抗压强度不得低于30MPa。墙底置于坚实的土基内,基坑采用砂砾石回填。挡土墙高出地面线10cm处设置泄水孔,设置间距为2~3m,材料采用φ50mmPVC管贯穿墙体,用土工布扎口。挡土墙泄水孔以下部分回填水泥稳定土,上部分采用砂砾石回填,并用防渗土工布包裹,沿墙身长度每隔10~15m设沉降缝一道,并用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深入10~20cm。墙身要分层错缝砌筑,砌出地面后基坑应及时回填夯实,并进行其顶面排水,防渗设施。沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭接。泄水孔在砌筑墙身过程中设置,确保排水畅通。当墙身的强度达到一定设计强度时,方可进行回填。~,不得用重型振动压路机碾压。→清基、夯实→基底承载力检测→墙身砌筑→泄水孔设置→墙背回填施工。、墙身砌筑挡土墙伸入路堤部分与墙体同时砌筑,。φ50mmPVC管安装同墙身砌筑同步进行,且贯穿墙体,外露部分采用土工布扎口。2、墙背回填当墙身达到一定的设计强度后,方可进行台背回填。基坑超挖部分采用C15砼回填封闭,挡土墙顶部进行找平抹面或勾缝处理,其与边坡间的的空隙用黏土夯填封闭。泄水孔以下部分回填20cm厚的水泥稳定土封底。泄水孔上部分采用砂砾石回填,并用渗水土工布包裹。。、路堑墙施工(1)施工程序测量放线→基础开挖及处理→路堑墙施工→墙背土方回填→C15砼封底→墙背砂砾石回填→顶部粘土封闭→验收→进入下一道工序。(2)施工方法①测量放线通过测量放线,确定基础的控制边线及挖深度,以及墙体的高程控制、墙面设计坡比的控制。②基础开挖按设计图纸要求的坡比采用反铲倾斜式基底开挖,人工进行基底处理。基底标高严格按照设计要求控制,不得超挖填补。施工过程中,坑内积水采用集井抽水或引排,确保基坑无积水现象。③路堑墙墙体施工路堑墙设计坡比为1:,墙体采用C15片石砼浇筑,浇筑采用搭设溜槽或吊运的方式入仓。按设计图纸的要求,经测量放线后采用组装模板立模并加固。模板内侧采用拉筋加固,外侧斜撑进行加固。立模过程中进行泄水孔的设置,泄水孔只在墙身高出地面以上部分分层设置。间距为2~3m,上