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—海洋地质动态第卷第期
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文章编号:——
东海陆架区潮流沙脊的沉积动力学
苏大鹏,胡刚,刘健。,张宪军。
国土资源部海洋油气资源与环境地质重点实验室,青岛;青岛海洋地质研究所,青岛;
中国海洋大学海洋地球科学学院,青岛
摘要:通过对东海陆架潮流沙脊中部地区连续小时的测流资料,对该地区的水动力
条件进行了初步分析,并探讨了水动力条件对该区水下潮流沙脊的影响。结果表明,研究
区水动力条件对形成潮流沙脊有利,潮流流向为与潮流沙脊发育方向
—基本吻合;潮流流速虽然相对较小,近底平均流速为./,但仍能起
动东海陆架区中细砂以上的沉积物,尤其在天文大潮和风暴潮天气下,水动力的加强必然
会对潮流沙脊的发育和变化起到更大的作用,潮流沙脊仍然具有活动性。
关键词:潮流沙脊;水动力;东海
中图分类号:. 文献标识码:
东海陆架区分布着一个呈喇叭状向东南方
. 研究区域
向撒开的脊槽相间的地貌区,这里分布着大型
的东海陆架潮流沙脊。近年来,中外地质学家年月日至月日,上海第
对该区进行了大量的研究,尤其是从世纪一海洋地质调查大队用“勘探”在东海陆架
年代以来,我国学者对该地区潮流沙脊进行区进行了锤击式钻探取样,并同时进行了定点
了多学科的调查研究,已经取得一系列颇有价测流。测流位置为。.,。
值的调查研究成果】。在前人的研究中,大.,正好位于东海陆架潮流沙脊群的中
多通过地震剖面、旁侧声纳、钻孔取样以及多波部图。潮流沙脊位于长江口东南侧,沙脊
束资料对潮流沙脊的形态、结构和沉积特征等多为走向,东西宽约,南
方面进行研究,而关于陆架区动力特征分析的北长约,脊峰长度多在~ 之
报道并不多见。本文通过在东海陆架潮流沙脊间,宽左右。
中部的现场测流资料,对影响该地区潮流沙脊
的特性的水动力学特征做初步研究。. 研究方法
测量设备采用美国公司生产的
研究区域和研究方法仪器,发射频率,可测量最大深
度为;仪器量程为± /,分辨翠为
./,实测流速精度是± ,实际测深精
收稿日期:——
度±/,流速准确度./,流
作者简介:苏大鹏一,男,硕士,从事海洋地质调查
研究工作. 向准确度≤。。定点测流时间间隔,盲
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海洋地质动态年月
区,垂直分辨率。将探头连接不锈钢总体来看,除去底层以外,其他各层位流
管垂直固定于船帮一侧远离发动机避免受强速、流向变化基本一致,随涨落潮流出现规律性
磁场干扰,探头没入水中左右以船体晃变化。涨潮流速大多小于落潮流速,涨潮时间
动不至于使探头露出水面为准,电缆线平行船短于落潮时间,涨落潮最大流速均出现在涨潮
体指向船尾,按预定参数设置进行小时连续涨急和落潮落急附近,涨潮流流向为,落
测流调查。潮流流向为。表层最大流速为./,
平均流速为/,落潮平均流速
./,流向。左右,涨潮平均流速
./,流向。左右。
中部. 层位为一个垂向流速变化分界
面,该层位以上从上到下流速增加,该层位以下
从上到下流速依次减小,即. 层流速最大。
该层位最大流速./,平均流速.
/,落潮平均流速./,流向。左
右,涨潮平均流速./,流向约。。
底层流速流向