车辆工程毕业设计（论文）-基于人机工程的车身总布置设计.doc

毕业设计(论文)
(全日制本科生)
课题名称
基于人机工程的车身总布置设计
课题类别
设计■论文□
课题来源
科研□生产■自拟□
专业、班级
车辆工程二班
学生
学号
指导教师
机械学院车辆与运载工程系
二○一二年五月
目录
一、绪论 1
1、研究现状和发展趋势 1
2、现在主流车身设计流程 2
(1)、产品规划和定义阶段 2
(2)、造型阶段 2
(3)、可行性分析阶段 2
(4)、详细工程设计阶段 3
(5)、设计验证阶段 3
3、研究手段和方法 4
4、法规要求 4
二、车身总布置设计基本参数的确定 5
1、汽车坐标的确定 5
2、汽车基本参数的确定 5
三、驾驶员布置设计及其校核 6
1、驾驶员位置布置 6
(1)、驾驶员人体尺寸模型百分位的选定 6
(2)、驾驶员H点的设计 7
(3)、驾驶员眼椭圆设计 10
(4)、驾驶员头廓包络线的确定 13
(5)、驾驶员手伸及界面及其校核 15
(6)、驾驶员膝部包络线 19
(7)、驾驶员胃部包络线 21
2、乘员的布置设计 22
(1)、乘员人体模型百分位的选定 22
(2)、乘员H点的设计 22
(3)、乘员头廓包络线的设计 24
(4)、乘员膝部包络线 24
(5)、乘员胃部包络线 25
四、车身内外基本尺寸的确定 26
1、车身内部基本尺寸的确定 26
(1)地板位置的布置 26
(2)、车身顶盖及前后风窗的布置 27
(3)、方向盘和仪表、内后视镜位置的布置 29
2、车身外部基本尺寸的确定 31
(1)、车身外形轮廓尺寸的确定 31
(2)、车门布置及上下车方便性 31
五、总布置校核 32
1、驾驶员舒适性校核 32
2、动机罩和尾门的校核 34
心得 36
参考文献 38
摘要
在整车开发过程中车身布置是非常重要的一个阶段,对整车性能影响很大,直接影响着车身造型、乘员舱、内部结构等得布置和尺寸控制。车身总布置设计是车身概念设计的重要内容,车身总布置设计是否合理直接影响着整车的使用性能。因此在进行车身总布置设计之前,应充分了解或考虑整车的主要性能、尺寸参数、以及车身布置结构形式、各总成的安装布置等。
目前乘用车设计越来越注重人-车-环境的设计,几乎全部的设计工作都是围绕以人为中心的前提展开的,强调以人为本的设计理念,将人机工程的思想融入到车身室内布置的方方面面,包括内外部空间尺寸、视野、操作件、座椅等部件的设计和布置,目标是设计出对人“友好”的车辆。人机工程贯穿与车身总布置设计的始终,从最初的人体模型选定到乘员舱布置,人机工程设计很大程度上决定了对一辆车的主观评价。
本次设计也是基于人机工程的车身总布置设计,根据提供的数据(包括外造型、座椅、仪表台、门护板等边界条件),完成人体在整车中的人体定位,并分析影响因素;提出驾驶室相关人机工程校核内容, 并详细分析校核过程。完成总布置设计图,为后期的车身造型和各总成设计提供设计数据。
设计的主要内容:
1、驾驶员及乘员人体尺寸模型百分位的选定
2、驾驶员及乘员H点的设计及座椅的确定
3、驾驶员手申及界面及其仪表板、方向盘、踏板等部件的布置驾
4、驶员眼椭圆的设计及其视野校核,包括左右外后视镜视野校核、内后视镜视野、A柱障碍角校核、仪表板可见性
5、驾驶员头廓包络线的确定及其相关车身的尺寸确定
6、发动机罩和尾门尺寸的确定和人机校核
7、车身参数的确定
关键字:车身总布置人机工程内外部件尺寸确定人机校核
Abstract
The body layout is a very important stage in the vehicle development process, a great influence on vehicle performance, a direct impact on the styling of crew capsule, the internal structure of the layout and size control. Body general layout is an important part of the body of conceptual design, body general layout is reasonable and direct impact on vehicle use performance. Therefore, during the main performance of the vehicle body before the general layout, they should full