波浪板说明书.docx

载车板波浪板的设计:,所以载车板机构设计要考虑诸多因素。如:①低底盘小汽车越来越多,为了使小轿车更容易进出库和能停泊参数比较大的汽车;②司机习惯于直接开车入库而不愿倒车入库:③司机通常希望能够快速将小汽车停车入库,不愿等候的时间过长。这次选材采用厚度为3mm的镀锌钢板,经过表面处理,具有良好的耐腐蚀性、耐热性,涂装性、焊接性和涂漆后防锈能力,并主要在以下方面进行改进。,设计的载车板必须达到安全可靠、物美价廉等优点。采用拼版式载车板,载车板通过10块波浪形板使用M16螺栓连接,图7所示为波浪形板的平面尺寸图。波浪形板的基本尺寸如下:长度L为240mm,高度H为65mm,厚度T为3mm,通过使用M16螺栓连接成一块完整的载车板,图8所示为波浪形板拼接成载车板三维视图,该载车板安装时快速简单,使用时安全可靠,具有诸多优点,通常在简易式立体车库中使用较多。如图9所示,为载车板拼接后截面图,可以看出载车板总体高度低,满足汽车底盘低的现实,且重量轻,设计简单,加工容易,装配方便,符合设计要求,符合市场需求。,选用镀锌钢板为载车板材料。考虑到载车板厚度薄,多处采用焊接件,所以载车板材料选用为合金化镀锌钢板。合金化镀锌钢板是镀锌层含铝量较低的镀锌板在锌锅之后经过气刀在镀层没有凝固之前合金化加热炉,通过镀层锌,基本铁之间的扩散形成锌铁合金镀层。合金化镀锌板具有良好的耐腐蚀性、耐热性、涂装性、焊接性和涂漆后防锈能力。但合金化镀锌板也有其不足之处,合金化镀层的组成主要是镀铁合金,镀铁合金在室温下基本都是脆性的,因此在镀层易发生剥落和粉化。如表1、2所列分别为GI、EG材料的机械性能。表1GI材料的机械性能GI材料抗拉强度(MPa)屈服强度(MPa)伸长率(%)硬度HRBC1290~395230~310≥~67C2250~385220~300≥3250~65D1230~320170~240≥3840~53表2EG材料的机械性能抗拉强度(MPa)屈服强度(MPa)不同厚度的伸长率%硬度HRB<>~<~>~370180~250≥34≥36≥37≥3842~,主要承受预紧力的紧螺栓连接,通过计算选取M16六角头螺栓,并对螺栓强度进行校核,受力分析如图11所示。由机械设计公式可得螺栓危险截面的拉伸强度条件σca=≤[σ]通过计算得。σca=66MPa因为σca=66MPa≤[σ]所以此螺栓符合强度校核要求。,主要承受工作剪力的紧螺栓连接,通过计算选取M16六角头螺栓,并对螺栓强度进行校核,受力分析如图12所示。螺栓杆与孔壁挤压强度条件:σp=Fd0Lmin≤[σp]通过计算得σp=235MPa因为σp=235MPa≤[σp]所以此螺栓符合强度要求。(2)螺栓的剪切强度条件τ=F0π4d12≤[τ]经过计算得,τ=64MPa因为τ=64MPa≤[τ],所以此螺栓符合强度校核要求。图11承受预紧力的紧螺