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《科技文献检索》课程设计文献检索与综述题名:非织造材料在汽车行业的开发应用英文题名:Nonwovenmaterialsinautomobileindustrydevelopedandapplied姓名:刘畅学号:1010801204班级:B纺织102得分:指导教师:指导教师:2012年6月22日非织造材料在汽车行业的开发应用NonwovenmaterialsinautomobileindustrydevelopedandappliedB纺织102班刘畅1010801204摘要:汽车用非织造材料一般是利用聚酯纤维、聚丙烯纤维、玻璃纤维、碳纤维和部分天然纤维等,经过水刺、针刺或纺粘、熔喷成网工艺制造的汽车结构件、装饰件以及配套产品,包括空气和油的过滤介质、内饰材料、隔热绝缘板材料等。Abstract:thegeneralistousewithnonwovenmaterialsofpolyesterfiberandpolypropylenefiber,glassfiber,carbonfiberandpartofthenaturalfiber,etc,afterthewaterthorn,acupunctureorspinningsticky,smanufactureprocessautomobilepart,decorationandrelatedproducts,includingairandoilfiltermedium,interiormaterials,heatinsulationinsulationboardmaterials. 2011年是我国非织造布工业攻坚转型的关键之年,经历风雨洗礼后的非织造布工业已经稳步进入“二次创业创新”阶段。随着我国经济建设的蓬勃发展,我国非织造材料工业呈现了快速增长的态势,非织造材料年产量已占世界非织造材料年产量的1/4,同时随着汽车进入家庭的普及化,汽车用非织造材料的市场将进一步扩大,从而给产业用纺织品带来了巨大的市场。 如今在汽车中应用的基于非织造材料的零件已超过40种,从空气和油的过滤介质到内饰材料等。内饰非织造材料包括声热绝缘材料、结构件以及装饰件。模压成型的非织造内饰件包括门内饰、行李舱盖板、车顶、车厢衬垫、座椅靠背等[2]。1997年时生产一辆轿车仅需1m2非织造材料,今天则已需20m2非织造材料(折合重量为15~20kg),而且用量还在继续增加。汽车中不同应用部位占用非织造材料的比例(按面积计)分别为:吸音、隔音、隔振衬垫材料17%,地毯43%,车厢衬垫13%,发动机罩衬垫10%,座椅6%,车顶内饰6%,后舱盖板3%,车门内饰1%,其他1%。汽车用非织造材料可分为模压内饰件(车顶、后舱盖板、车门内饰及头枕、模压地毯),吸音和绝热材料(声、热绝缘材料,蓬松的纤维基衬垫可模压成型)以及复合和叠层材料(高性能纤维、天然纤维非织造片材,玻璃纤维非织造片材及其他)。汽车用非织造材料所用的纤维包括聚酯纤维、聚丙烯纤维、玻璃纤维、碳纤维和天然纤维(如亚麻、大麻、黄麻和剑麻纤维等。o公司合作,共同研究了不同种类的植物纤维。首先研究的是亚麻和大麻纤维的新生产工艺,且在世界上已取得专利权。该工艺的基础是利用超声波技术,实际上是机械化学工艺。新工艺可消除传统方法制取植物纤维的典型缺点。新工艺以未浸渍的所谓“绿麦秸”为原材