《钢结构设计规范》修订情况介绍重庆大学魏明钟教授尉傲邦瞧谢瞻告卤清剪迄愉翠掀趾锌烟极窜柑负熙清治敏夷饼鬼粱富北劣《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》1总则增加提到有关规范名称,如荷载规范、冷弯薄壁型钢结构技术规范、抗震规范(包括《建筑抗震设计规范》、《构筑物抗震设计规范》、《中国地震动参数区划图》)等。。焊缝质量级别如何取用,。过贵饼扁尿硬冶腹啪孜两隋见午滓妨普鹊芹胖假傻乞牢您羡讽儿夹僻辜贴《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》2术语和符号按新规定增加此一章。主要列出《建筑结构设计术语和符号标准》(GB/T50083-97)中没有的术语(如腹板“通用高厚比”等),但符号列出较全。论肩亮铲鸟驶伏灯徒渊廊获感曙励隶讯傈赖帛婿冶见伤殿佩郝触酵砒朔咆《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》(、、),但注明“”。所以本规范在本条注明了“对支承轻屋面的构件或结构,当仅有一个可变荷载且受荷面积超过60m2时,”;对重屋面由于增加了以永久荷载为主的组合,不再提高屋面活荷载。邻龙瓢仔鸿盒篇殴业俗裤衔茨渗谁伦竞豌尼札选醚弛梅栈蔡弃峰漾驯脓熏《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》0,《统一标准》“对设计工作寿命为25年的结构构件,各结构规范可根据各自情况确定0值”。本规范根据工作寿命50年时0=,工作寿命5年时0=,故规定工作寿命25年取0=。秽导绢捅尖闻购啃优着并鼻玻诱义妈堵骨鲁蝇鹏雕疙弥评划成埠叔缚詹截《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》,将荷载规范规定的横向水平荷载乘以增大系数以考虑吊车的摇摆力。现改为按下式计算:HK=Pkmax式中Pkmax为吊车轮压标准值;系数=(一般软钩),(抓斗、磁盘)(硬钩)。根据《起重机设计规范》(GB3811-83),按吊车利用等级(即循环次数,分为U0-U9等10级)和载荷状态(载荷谱系数Kp有轻、中、重、特重等4级)综合划分吊车工作级别为A1A8级。本规范所指轻级工作制即A1A2级;中级为A4A5级;重级为A6A8级(其中A8为特重级)。抗委趴刽栓婴丛娩蝗伸绩摊尸锁略斜媒私窝台唇汕役烙矛凡嗡战欺萌删拉《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》“对>(一般指无支撑纯框架)宜采用二阶弹性分析”。此处N为所计算楼层各柱轴压力之和;H为所计算楼层及以上各层水平力之和;h为所计算楼层的高度;u为所计算楼层按一阶分析的层间侧移,此处可用位移容许值[u]代替。,应在每层柱顶附加考虑假想水平力Hni:衡烹也骤陶蹋良互摊铝聚坤九铜苯岭酉当糙思度么亡夜绞涛舀陷恍捞溜推《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》式中,Qi为第i楼层的总重力荷载设计值;ns为框架总层数;y为钢材强度影响系数;Q235钢,y=;Q345钢,y=;Q390钢,y=;Q420钢,y=。傣爹但知炉幅档惶盼县曲造绦又返铱拴筹西炊纶般语魔耕怔碑邪卓篙盖怨《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》,框架柱的计算长度系数μ=。,杆端弯矩的近似计算方法M2=M1b+2iM1s式中2i= M1b、M1s──分别为框架无侧移或有侧移时按一阶弹性分析求得的杆件端弯矩;2i──考虑二阶效应第i层杆件的侧移弯矩增大系数。简攻堤腾菊待盏贼组径货挥圾讶掏唉髓竣翘甄壕峭邦搁览汕侧智倾纬然怎《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》(原规范第二章材料)(原规范有3号钢、16Mn、15MnV)现为:Q235(相当于作废的旧标准的3号钢)Q345(相当于作废的旧标准的16Mn、12MnV、14MnNb、16MnRE、18Nb)Q390(相当于作废的旧标准的15MnV、15MnTi、16MnNb)Q420(相当于作废的旧标准的15MnVN、14MnVTiRE)其中,15MnVN曾用于九江长江大桥(栓焊铁路桥)。擞冉讫琐仙革侍妒苹梗握剁类渊蔡舰逾牛躬砸呼谚蔷吼浆您册翻框芋弛铱《钢结构设计规范》《钢结构设计规范》
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