国道双沟周家岗至襄阳东互通段改建工程.doc

316国道双沟镇周家岗至襄阳东互通段改建工程环境影响报告书(简写本),根据建设项目环境保护有关规定,襄阳市襄州区公路管理局于2011年11月委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司承担该工程的环境影响评价工作。建设的必要性:(1)本工程的建设能加快襄阳融入鄂西生态文化旅游圈步伐(2)本工程的建设能分离过境交通,提高国道通行能力(3)本工程的建设能满足区域产业布局,《环境影响评价技术导则》,综合工程性质和工程所在地的环境特征。评价等级划分评价内容评价等级依据声环境一级项目所经乡村区域为1类声功能区,噪声增加值在5dB(A)以上,-2009,确定声环境评价等级为一级。环境空气三级营运期主要污染物为NO2,-2008,NO2最大地面浓度占标率Pmax<10%,评价等级为三级。生态三级项目占地不涉及生态敏感区,处于一般区域,长度<50km,依据HJ19-2011,评价按三级进行。水环境三级项目污水排放量<1000m3/d,水质简单,依据HJ/-93,评价按三级进行。,评价标准根据襄阳市环境保护局对工程评价标准的批复意见执行。,项目的环境影响评价时段为:⑴施工期:2011年11月~2012年底,施工期为14个月⑵营运期:按2013年、2019年、2027年三个特征年。,桩号K1397+600处,向西南从桑树岗和程家咀之间穿过,再经五里庙、大黄岗,再沿襄阳市襄州工业园规划外围继续向西南前行,经水家湾接回现有316国道,止于汉十高速公路襄阳东互通,止点桩号K1406+500。,,。项目拟按四车道一级公路标准建设,设计速度80km/h,,,项目工期约14个月。、公路沿线生态和声环境等产生不利影响,对社会环境和公众生活产生正负两个方面不同程度的影响,环境影响分析见下表。环境影响矩阵分析施工行为环境资源前期施工期运营期占地拆迁安置取弃土(渣)路基路面材料运输机械作业运输行驶绿化桥涵边沟自然环境水土流失●●●●□○陆地植被●●▲●□空气质量●▲▲▲▲●○声学环境●▲●●●△地表水△△土地利用■●▲▲土壤质量社会环境商贸业●●●●□□交通■■■■■□△旅游□□社会经济▲▲▲□□公众健康△居民生活质量●●▲▲▲▲○△注:负面影响:明显■一般●较小▲;正面影响:明显□一般○较小△,确定本项目主要环境单元评价因子,详见下表。环境影响评价因子环境要素评价内容评价因子社会环境(1)区域发展、居民生活质量(2)基础设施建设(3)受影响居民的征地拆迁安置大气环境(1)施工期车辆道路扬尘和施工粉尘TSP(2)施工期车辆汽车尾气NO2(3)运营期公路交通汽车尾气NO2生态(1)施工期植被破坏、动物干扰和水土流失(2)取土场植被破坏及水土流失水环境(1)施工期施工污染物排放情况pH值、SS、NH3-N、石油类、高锰酸盐指数声环境(1)施工期机械噪声Leq(2)、风景名胜区、森林公园生态敏感区,项目区内主要以农田、林地和鱼塘为主,植被覆盖率不高,生态交错区明显,林地以次生疏林地和灌草丛为生,林分质量不高。根据《中国植被》(1980)有关植被区划的标准,结合《湖北林业志》(1989),沿线地区属于北亚热带常绿、落叶阔叶混交林地带,小麦、棉花、杂粮、栽培植被区。⑴陆生植物现状评价①栽培植被主要有意杨人工林和农作物植被,其中意杨人工林在沿线村庄和现有道路旁有分布,农作物植被在工程段均成大片分布,主要有小麦和油菜。②自然植被有构树灌丛、白茅灌草丛、狗牙根灌草丛和艾蒿灌草丛,其中构树灌、白茅灌草丛常呈小片状分布在现有道路、沟渠、田埂附近,狗牙根、艾蒿灌草丛在沿线现有公路、河流堤岸均有分布。③拟建公路沿线植物种类不丰富,植物以栽培种类为主,无珍稀濒危野生植物,未发现国家级重点保护植物。④拟建公路不涉及地方生态公益林区。⑵陆生动物现状评价评价区主要以农田、灌草丛为主,有乡村居民点和水塘,因临近道路、农田和居民,多为人工生境,人为干扰严重,野生动物种类较少,常见的有蛙、蛇、草兔、鼠类等,均