站前工程2标段 6#钢构件加工厂规划方案.doc

6#钢构件加工厂规划方案
分部管区位于曲靖市马龙县境内,铁路线路起讫桩号为DK1062+327~DK1072+,,主要工程有:蒋家坝大桥、张家田特大桥、鸡头村一号大桥、鸡头村二号大桥、廖家田特大桥、盛家田1号大桥、盛家田2号大桥、梭梭塘特大桥,。框架小桥1座、公交公路桥1座、11座框架涵, km路基,隧道961m。
1 编制依据
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、数据及现场情况;
、铁道部有关标准等;
《关于临时工程建设原则及要求的通知》曲靖指工(2010)1号文;
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2 选址说明
依据曲靖指挥部下发的《关于临时工程建设原则及要求的通知》(2010)1号文,按照“安全适用、经济合理、节能环保、方便施工管理”的原则,合理布局,科学选点,进行地质灾害调查,有效避开存在地质灾害隐患的地点。尽量避开林地、少占农田,利用荒地,和结合新农村建设进行选点。施工时重视防灾减灾、文物保护等工作。避开积水和严重不良地质地段,并远离生态环境敏感区。
钢构件加工厂选定在DK1067+600线路右侧约120米处,长90m,宽为40m,占地面积约7亩。位置选定主要有以下几点原因:
地理位置:钢构件加工厂临乡村公路(沥青混凝土路面),直通县市及高速路,同时相邻昆明铁路货站,因此原材料采集运输方便。
钢构件加工厂位于分部整个工程中间位置,且与本段重难点工程段临近,因此对整个项目施工进度、重难点控制及工期影响有决定作用。
:所在地区为曲靖市马龙县通泉镇,位于云贵高原中心地带,属高原盆地及高原剥蚀残丘低山地貌,地势平坦开阔,地表水系发育。通过现场踏勘、调查了解,确认没有崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害隐患存在。此处属于Ⅷ度地震区,远离高山深谷和水库,属安全地带。
:主要受地貌、岩性、构造的控制。丘陵、陡坡及泥页岩地段,一般水量较小,河谷阶地砂卵石层空隙水较丰富,砂岩、碳酸盐岩地区,构造裂隙带及向斜等储水构造的地下水水量较大。沿线地下水主要为孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。
:马龙县境内为膨胀土主要分布区,根据成因可划分为二类,一类为泥岩风化残积型,另一类为碳酸盐岩风化残积型红黏土,多属弱膨胀土,仅少数可划分为中等膨胀土,沿线碳酸盐岩广泛分布,红黏土较为普遍。
3 场地布置规划
生产区:生产区划分为原材区、加工区、半成品区、成品区、各区域面积分别为440、200、240、320㎡,设15米长推拉式大门,同时设门卫、值班室各1间,㎡;库房2间,㎡。
生活区:㎡,厨房餐厅各一间面积共78㎡,㎡㎡㎡,配电室一间,㎡,
各区域在醒目位置设置区域标识、安全操作规程,中间设5米宽贯通纵向道路。构件
加工厂采用天蓝色彩钢瓦棚遮盖,两侧外檐伸出50cm,同时两侧封闭,留一小门,跨度25m,长60m。,支撑钢管间距为6m。支撑钢管基础为100×100cm,深100cm,采用C20砼浇筑。钢筋原材料堆放区设工字钢支座,。场内钢筋采用5吨的龙门吊倒运,龙门吊跨度22m,龙门吊轨道顶面与地坪混凝土面齐平。
钢构件加工厂供应全段桥梁桩基及下部结构、公路桥、框架小桥及框架涵钢筋等。
钢构件加工厂采用砖砌围墙,砌37cm宽40cm高砖墙基础,围墙高度2米(不含基础),每10米设加强立柱进行加固。
钢筋加工棚内道路采用厚度25cm的C20砼进行硬化,生活区采用10cm的C20砼硬化。场地运输道路(29*35米)多为运送钢筋车辆经过且重量极大,拟采用片石换填50cm,且分层压实后上层浇筑25cm 厚混凝土,以满足抗压要求。详见平面布置图。
4 供电
根据现场调查情况,拟在钢筋加工厂旁边设置一台250KVA变压器,供应钢构件加工厂用电。经电力部门同意许可签订协议后,就近接入变压器,采用架空敷设。
场内电线采用穿管暗埋方式,并满足三相五线制。所有设备设一机、一箱、一闸、一漏,并接地。为了防止雷击造成设备的损坏,在加工厂附近设避雷措施,具体设置位置见钢构件加工厂平面图。
施工现场的用电线路走向:在排水沟旁设一10cm深10cm宽电缆沟,加工厂施工用电电缆从变压器出线后沿水沟走向进入加工区,加工厂外电缆沟上部采用长20cm宽50cm厚5cm素混凝土预制盖板铺设。具体见电缆沟断面图。
施工现场的用电线路、设施的安装和使用严