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汽车散热器*汽车散热器发动机冷却系统概述汽车散热器冷却系统的意义发动机冷却形式强制水冷式冷却系统散热器芯材料冷却液结构百叶窗翅片式汽车散热器振荡流热管**发动机冷却系统概述——冷却系统的意义内燃机效率:~30%,易产生高温废热发动机工作时,燃料的燃烧可导致气缸内气体温度高2200K~2800K(1927℃~2527℃),并且只有大约1/3做功转变为机械能,*发动机过热的危害1)降低充气效率,使发动机功率下降;2)早燃和爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;3)运动件的正常间隙(热胀冷缩)被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至损坏;4)润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损;5)零件的机械性能降低,导致变形或损坏。发动机冷却系统概述——冷却系统的意义*发动机冷却系统概述——冷却系统的意义发动机过冷的危害1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差(雾化差),使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加(热量流失过多,燃油凝结流进曲轴箱)。2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜,使零件磨损加剧。4)润滑油黏度增大,流动性差,造成润滑不良,加剧机件磨损,增大功率消耗。*发动机适宜工作温度:冷却水80℃~90℃气缸盖、活塞顶部的温度不超过573K~673K(300℃~400℃)润滑油的温度在343K~363K(70℃~90℃),保证发动机具有较好的动力性、经济性和净化性,使零件的运动和磨损正常。发动机冷却系统概述——冷却系统的意义*冷却系统的作用在于对发动机适度冷却,使发动机有正常的适宜的工作温度。发动机冷却系统概述——冷却系统的意义*.发动机冷却风冷式水冷式自然水冷强制水冷油冷式小功率、军用、干旱地区发动机冷却系统概述——发动机冷却形式*强制水冷式冷却系统组成发动机冷却系统概述——强制水冷式冷却系统