多电飞机电气技术论文.doc

南京航空航天大学结课论文题目浅析多电飞机航空发动机学生姓名王玉珮学号031320115学院自动化学院专业自动化学院培优班班级0313001指导教师周洁敏二〇一五年五月浅析多电飞机航空发动机王玉珮南京航空航天大学自动化学院自动化培优班031320115,南京摘要:航空发动机(aero-engine),是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为"工业之花",它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。本文主要从多电飞机电气系统的角度出发,围绕发动机的点火、启动和控制三个模块展开,讨论涉及发动机的部分电气技术。关键词:多电航空发动机;点火;启动;控制ABriefAnalysisforMore-electric Aircraft EngineWANGYu-peiNanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,NanjingAbstract:Aircraftengine(aero-engine),plexandsophisticatedthermalmechanical,,knownasthe"flower"industry,itdirectlyaffectstheperformance,reliabilityandeconomyofaircraftisanationalscienceandtechnology,-Electric-Aircraft,aroundtheengineignition,start,andcontrolthreemodules,:aero-engine;ignition;tart;control目录摘要 iAbstract ii第一章引言 1第二章航空发动机电气系统 4第三章总结与展望 5参考文献 6课程感想 ,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。燃气涡轮发动机这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机