东风风行LZ6460汽车空调结构解说和操作使用手册.doc

空调装置
出风口
前出风口
中央出风口
侧出风口
出风口调节转盘
旋钮
气流和方向的调节
打开
关闭
把出风口调节转盘转到打开位置。
当打开风扇开关,风扇运转时,气流总是从侧出风口流出。
或
当打开风扇开关,方式选择钮置于置,气流可从中央出风口流出。
通过移动旋钮而调节气流方向,这样可以进行水平调节。
可以通过推按出风口的上部分或下部分而进行垂直调节。
备注:
对于有空调装备的汽车而言,从出风口送出冷气时,在某些条件下可能会出现雾气,这是由于急速冷却而形成的雾气,不是故障。
后出风口
通过移动此选择钮可以调节气流水平方向,并可以进行水平调节。
方式选择
空气出口
B,C,E
B,C,D,E
A,B,C,D,E
A,B,D,E
A,B,D,E
A,B,E
A:来自前、侧除霜器
B:来自侧出风口
C:来自中央出风口
D:来自腰部出风口
E:来自仪表板下面
D*:吹向后座
前加热器/空调器
加热器/空调器可以在发动机运转的时候被操作。加热器的功能直接与发动机冷却剂的温度有关。所以,应在发动机增温后使用加热器。可以通过调整风扇速度来调整气流量。
方式选择钮
主要的气流方向:
脸部位置:气流吹向乘员的上部位置。
脚/脸部位置:气流吹向乘员的上部位置,也有一少部分吹向脚部。
脚/脸部位置:气流吹向腿部,也有一少部分吹向乘员的上部位置和挡风玻璃。
脚部位置:气流吹向前腿部位置。
脚/除霜器位置:气流吹向前腿位置,及挡风玻璃和车门窗。
除霜器位置:气流吹向挡风玻璃和车门窗。
备注:
在脚部和脚/脸部位置,少部分气流直接吹到挡风玻璃和车门窗。
不管方式选择钮的位置如何,气流总是从侧出风口吹出来。
风扇开关
有5个风扇速度用以控制气流量。正常使用时的设定位置应该是第1或第2速度。
后总开关*
按下此开关以打开后加热器/空调器,再按一次即可将其关闭。请参阅后面的“后加热器”及“后加热器/空调器”一文所述。
温度调节钮
如果把此钮一直调到最左侧,加热器不能发挥作用。随着此钮转到右侧,气温逐渐升高。
空气选择杆
车外位置:车外的空气被吹入乘员的车厢内。
再循环位置:车内空气被再循环。
通常,将空调旋钮置于位置来保持汽车挡风玻璃和侧窗清洁,并且迅速扫除挡
风玻璃上的雾气或霜。
当要提高冷却性能,或车外灰尘多或空气被污染时,请将空调旋钮置于位置。但是在这种情况下,应将空气选择杆定期地置于位置以便通风换气,使窗门玻璃上不会形成雾气。
注意:
空调旋钮置于位置时间太长,会使窗门玻璃上形成雾气。
前空调器开关
按下此开关,空调装置(致冷/除湿功能)将进行操作,同时操作指示灯点亮。再按一次此开关,空调装置将停止操作。
备注:
从出风口送出冷风时,在某些条件下可能会出现雾气,这是由于急速冷却而形成的雾气,不是故障。
注意:
当时用空调器时,怠速稍有增加。因此,当起动汽车时,要小心。
腿部位置加热
把方式选择钮和空气选择杆调整到如图所示位置。
通过顺时针或逆时针转动温度调节钮进行温度调节。
选择需要的风扇速度。
备注:
将空气选择杆调到内空气循环位置可促进加热,但是容易在玻璃上形成雾气。因此只能短暂使用此位置。
分离吹出凉风和热风
把方式选择钮和空气选择杆调整到如图所示的位置。
空气将直接吹向腿部和乘员车厢内的上部位置。选择需要的风扇速度。给流向腿部的气流增温,不加热或稍微给流向乘员车厢上部位置的气体增温。
备注:
把方式选择钮调整到以减少流向您的上半身的气流并增加流向您脚部的气流。
注意:
为了确保行驶安全,务必使所有车窗保持清澈明亮。
或
挡风玻璃和车窗的除霜方法
要从挡风玻璃和车窗玻璃上除去霜或雾气,请使用方式选择钮
—用于保持挡风玻璃和车窗玻璃无雾气,及保持脚部区域取暖(在雨或雪天行驶时)。
将空气选择杆置于位置。
将方式选择钮置于位置。
设定所需的风扇速度来调节风扇速度。
设定所需的温度来调节温度。
按压前空调器开关(装备空调器的汽车)。
—用于快速除霜。
将空气选择杆置于位置。
将方式选择钮置于位置。
设定最大风扇速度来调节风扇速度。
设定最高温度来调节温度。
按压前空调器开关(装备空调器的汽车)。
备注:
为了有效地除雾,要将侧面出风口吹出的气流直接对着车窗玻璃。
不要将温度控制钮设定在最冷位置附近。冷空气将对着车窗玻璃吹而形成雾气。
制冷
把方式选择钮和空气选择杆调整到如图所示位置,并打开空调器开关。通过顺时针或逆时针转动温度调节钮进行温度调节。选择需要的风扇速度。
备注:
如果车外的空气多尘或被污染,或者需要增加制冷效果,要把空气选择杆调到再循环位