基于线阵CCD的高速公路监控系统的研究(可复制论文).pdf

摘要近几年来,我国高速公路发展迅速,已经形成了纵横交错的高速公路网,极大地促进了经济的发展。然而,如何对高速公路进行科学有效的管理,使其发挥最大的效益是我们面临的一个重要课题。在高速公路的管理和规划中,汽车速度和交通流量等交通流数据是最基本、最普遍、最丰富的数据源。本文的研究目的,就是实现一个高速公路监控系统,实时的测量过往汽车的速度,并统计交通流量,同时把统计结果存储起来,从而为相关交通部门提供必要的交通信息。本文设计的高速公路监控系统,以线阵枷翊ǜ衅髯魑G岸思觳庾爸茫以⒋砥髯魑V行男藕糯碜爸谩NA吮阌诒鞠低橙砑糠值目7⒉⒈证系统的实时性,本系统还使用了嵌入式实时操作系统/—。最后,本系统将计算的汽车速度和统计的交通流量存储到躺希蟠蠓奖懔吮鞠低澈蚉机的通信,便于相关人员对统计结果进行分析和存储。较之传统的高速公路汽车检测设备,线阵图像传感器价格适中,受天气和周围环境影响较小,同时具有很高的响应速度。因此,基于线阵牟作系统的使用,使本系统有一定的町靠性和先进性。另外,该监控系统采用了稳定性、抗干扰性和在线修改升级创造了条件。实验证实,本系统提出的方案速系统通常具有更高的可靠惟和测速精度。网时,⒋砥骱颓度胧绞凳辈技术,将大部分数字电路环节集成在一个芯片中,为系统的小型化、是可行的。关键词:线阵咚俟罚珹,监控系统
知识水坝***@pologoogle为您整理
甀瑂琺瑃甌.,.、—.,’/,瓵,.猟琹琣甌
知识水坝***@pologoogle为您整理
学位论文作者签名:刀陲丹竽辍耭日学位论文版权使用授权书同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版:在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
川年≥月同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:
第乱问题的提出国内外现状随着经济的快速发展和各地区交流的日益频繁,高速公路上的汽车逐年飞速递增,远远超过了高速公路的修建速度。在这种情况下,有些高速公路的路段,交通堵塞竟然成为一种常见现象。交通拥挤造成旅行时间无法预测、运行成本增加、能源浪费和环境污染加剧等不希望的影响,带来了巨大的经济损失。为了解决这个问题,最根本的就是做好对现有高速公路的管理以及对修建未来高速公路的规划。显而易见,这些工作的进行离不开现有高速公路的运行状况和统计信息。这些统计信息主要包括道路的交通流量、汽车的运行速度、汽车的类型、道路是否经常堵塞等等。这些信息如果只靠人工统计,需要花费很大的人力物力,而且统计结果也不能做到十分精确。随着信息技术的飞速发展和微处理器应用的日益广泛,再结合传统的信号检测技术,汽车的自动检测和信息的自行处理已经不再是一个难题。高速公路监控系统可以在无需人工干预的情况下,精确的统计交通流量以及测量过往汽车的速度,从而给交通部门提供高速公路监控系统主要涉及三个过程:汽车的检测识别、汽车速度的测量以及交通流量的统计。其中,汽车的检测识别和速度的测量是关键。只要测量出速度或检测出汽车,交通流量便可以很容易的统计出来。目前市场上的测速系统,从产品外观以及应用场合上来说,可分为固定式测速系统和流动式测速系统。固定式测速系统常架在路旁或道路上方的龙门架上;流动式测速系统又可分为悬挂于警车上的外挂式测速系统、三脚架测速系统以及手持测速枪等等。流动式测速系统多是用于警方对超速汽车的管制。就实现原理来说,可分为四类:雷达测速系统、激光测速系统、感应线圈测速系统以及视频测速系统。其中,视频测速、感应线圈测速等非电波测速方式,在实际应用中只占了很少的比例%以下必要的交通信息。
.状锊馑雷达英文为荝乃跣矗D壳罢觳移动物体最普遍的方法。雷达测速是比较传统的测速方法,其基本原理是应用多普勒вΑ多普勒效应是指当发射源和接受者之间有相对径向运动时,接受到的信号频率将发生变换。,年左右开始将这一规律应用到电磁波范围。图为多普勒雷达测速仪示意图。如图所示,利用持续不断发射出电波的装置,对着物体发射出电波。无线电波在行进的过程中,碰到物体时