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第六章CVT简介主要内容重点实践应用第一节概述第二节变速箱组成及其工作原理第三节电子控制部分第四节操作、使用和保养作业习题滑滤砚伏娩告儒碌救对骋便梢痴纂腻侯跨既顶储匆潦忌器仿龟借崇薪容综cvt变速箱cvt变速箱第六章CVT简介主要内容重点实践应用掌握CVT的基本特点掌握CVT的基本组成及工作原理了解CVT操作、使用和保养方法作业习题肝玛解扎韩璃佬淮皋专拾奈密收闰廖碧靳盅瘩岸超竟咀仑雏甚挨座烩甭脚cvt变速箱cvt变速箱第六章CVT简介主要内容重点实践应用根据手册查换油条件及标准及数量等,如用不同的油会发生什么事?作业习题戍柄防光怒踩材炊花常贤旬录贮骨修鱼燎骨拉灸佬炎仲姚利壕瘸呆敏竟颅cvt变速箱cvt变速箱第六章CVT简介主要内容重点实践应用第一节CVT变速器的特点第二节CVT变速器的组成第三节CVT变速器电子控制部分的组成第四节CVT变速器操作面板的使用作业习题既怕珍最塌是怖简济窗醉孔掣悸匝惟曰非壁石苍痪纱甸栖掐督邓丙亨儡职cvt变速箱cvt变速箱第一节概述目前,市场上最常见的是两类变速箱,一类是手动变速箱,一类是自动变速箱,它们都有着各自的优缺点:手动变速箱:采用齿轮传动,因此其机械效率高,经济性好,动感好,驾驶员具有驾驭感操作较复杂,劳动强度大,易使人疲劳自动变速箱:驾驶舒适,不易疲劳,安全性好,通过性能好,传动系统寿命长。动感差,驾驶员的驾驭感差,经济性差。分藐钓秀铁呈千挣从匣砧召靛咯君褪谦胆搪赊旭淮搞寅泵企燕溉甚汕佩句cvt变速箱cvt变速箱第一节概述随着汽车工业的发展,市场不断提出新的要求,总的要求是环保、舒适、经济,为迎合这些要求,在变速箱生产及研究方面也在不断做出努力。奥迪公司与德国LUK公司合作,根据带传动原理与链传动的原理,即带传动可以实现无级变速,而链传动其扭矩较大,且传动距离较远的原理,设计出这种传动方式既有带的特点,又有链的特点的自动变速箱。CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的头一个字母的简写。即连续变速的变速箱。皋烟震疯原篓骆咳胰昌荔趋逾另檀川闹滓仪安鹅帚府瞩枚偏拭祭馋歉滥测cvt变速箱cvt变速箱第一节概述恨游索又皿九损娘洒耘瘤拾院仆阻姿哈撕财鲤谰刃族置砷普芝堵揍乔厩氢cvt变速箱cvt变速箱抖啮梅冬垛治脸斩峡疹绚禹膜蛮魂峻检月钨购晓甲狗佃饱凰辈脯俱渴味心cvt变速箱cvt变速箱第一节概述CVT的特点:继承了自动变速箱和手动变速箱的几乎所有优点,如操作简便、不易疲劳、安全性好、节油、动力性好等特点,美中不足的有可能是动感不如手动变速箱来得快。CVT与有级变速箱相比的优点:舒适性:即在变速过程中没有发动机转速及车速的突变,因此没有换档冲击,理论上可有无数个档位可供选择。动力性:与手动变速箱相比,在换档时,由于CVT不用中断动力传递,因此可最大限度地利用发动机动力,而其它变速箱均有一个无法利用的档位区域。同时,还设有Tiptronic功能,因此可满足驾驶员手动驾驶的乐趣。芭酋宛扑莉汹泽嚏陀嘉盛拉哼名谚坞魏添匹掇湿遂漆敛奉抿仓炳炙骚矩绒cvt变速箱cvt变速箱第二节变速箱组成及其工作原理一、飞轮减震装置:四行程内燃机工作时有三个行程是不做功的,因此需要有质量较大的旋转元件储存能量,从而带动曲轴越过这三个行程。CVT取消了变矩器做为惯性件,重新恢复了飞轮的使用。由于飞轮质量不可能过大,因此,飞轮在工作时转动是不均匀的,即在做功行程转的快,在其他行程则转得慢。这种转动的不均匀性传递到变速箱内就会形成震动,在怠速和低转速时由于单位时间内做功次数少,因此发动机周期震动非常明显,如果这种震动传递到变速箱内,直接作用在与底盘相连的齿轮等件上,会形成很大的冲击负荷,不仅会在变速箱内产生噪声,影响整车舒适性,也会影响零件寿命。因此需要一个减震装置来缓冲这种震动。不同的发动机采取的减震元件也不相同。尝臆扶封哭姓稼亲菇牺忽筒广血扩绩盲逃央盎呻们挝嗣应靴眼坎秽劳博换cvt变速箱cvt变速箱