城市轨道交通调度指挥智能集成系统研究（可复制论文）.pdf

摘要北京交通大学博士学位论文摘要大力发展地铁和轻轨交通为主的城市轨道交通是解决我国目前城市交通堵塞的重要手段。我国已经进入了城市轨道交通的大发展时期,一些城市已经由“线”的建设转向了“网”的建设。随着我国新线的不断建成和投入使用,城市轨道交通网络的逐步形成,今斤的研究热点将会集中到列车运行调度指挥与运营管理方面。如何提高信号系统的国产化率已成为继轨道车辆后又一事关城市轨道交通发展大局的重要课题。调度指挥工作是保证列车安全、上点运行的重要内容,其重要性不言而喻。解决城轨调度指挥的关键是保持服务的准时性及稳定性,在确保行车安全的前提下提高效率则是城市轨道交通调度指挥的主题。如何保证运输服务的连续稳定性纯筛招,是一条城轨交通线的首要目标。由丁:外界因素缭趾Α⑷松砩送鍪鹿实的影响导致服务中断是不可避免的,这种非正常情况下的快速恢复是~个关键。在正常情况下,列车群自动控制依赖于运行图,在非三常情况下,要实现列车群的协调,传统的列车群控制大多依赖于调度员的指挥,难于实现快速的事故恢复。当列车故障或其他运营因素造成运行偏离计划运行图情况时,由中心调度人一揽克醵站停时分、取消车次、调用新图等手段人工介入调箍。在恢复行车指挥功能的过程中,如何使系统具备自动或辅助调度员使系统尽快投入运用的能力,同时对于如何解决城市轨道交通中的“自动化孤岛”以实现各子系统的信息共享以及联动控制等问题,这些都是现实中亟待解决豹重要问题。解决这些问题对于提高城市轨道交通调度指挥的科学性,减轻调度员的工作强度,提高城市轨道调度指挥系统的自动化水平有着重要的理论意义和现实意义,这也是论文研究的问题所在。本论文主要做了以下几方面的创新性的研究:鳎治隽顺鞘泄斓澜煌ǖ鞫戎富雍驮擞9芾硐蛑悄芑⒓苫⒄沟那魇疲岢隽建设“城市轨道交通调度指挥智能集成系统”睦砟钣肟蚣堋B畚奈谱湃绾问迪殖鞘泄斓交通调度指挥的“智能化”和“集成化”展开本文的研究工作。在“智能化”方面,作者指出:调度指挥系统智能化的关键点,就是系统应该具备非正常状况下的智能化调度指挥功能。作者提出了建立城市轨道交通调度指挥智能决策支持系统慕饩龇桨福⒔斯ぶ悄芰煊虻和—引入事故处理决策支持子系统的设计当中。在“集成化”方面,针对城轨在调度指挥时对各于系统间实现信息共享、联动控制的要求,提出了信息集成平台的构架设想,以达到提高运营效率、改善服务质量、提高应急反应能力等目的。疚耐ü⒊枪旖煌ㄏ吣P停肓顺枪炝姓г诵械氖枋觯猿鞘泄斓懒车的运行规律进行了分析。论文对列车晚点的原因录斐傻挠跋旖辛颂教郑闭攵猿枪列车出现发车的晚点情况,对其在随后车站造成的自身晚点以及对第一后行列车造成的连带晚点的晚点传播过程及传播规律进行了研究,推导出相应的理论计算公式,分析探讨了乘客流与城轨列车运行稳定性的重要关系。畚亩猿鞘泄斓澜煌谐翟诵械髡侍饨辛颂卣鞣治觯岢隽嗽诔鱿智涠氯线路故障、列车故障这些非正常运营状态下列车运行调度指挥方案。详细分析并论述了列车在晚点状况下的常用调度策略、城轨特有的列车间隔调整策略以及自动列车运行调整的实现原理与存在的问题。攵粤谐翟诵械髡呕侍猓髡咧赋觯耗壳暗鞫仍笨悸俏侍獾某龇⒌愣际谴恿韆.
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摘要北京交通大学博士学位论文车的角度出发的,在整个过程中并没有考虑乘客流的状况。而实际上城轨的服务对象是乘客,车流是为客流服务的。对列车的运行调整效果需要考虑乘客的利益,适当地从乘客的角度出发。也就是说,调度员不仅仅考虑的是行车调度的问题,要时时刻刻都要考虑剑做出的列车运行调整对客流的影响后果,要考虑到乘客的感受。作者建立了运行凋整优化问题的数学模型。在优化目标的选取上,摒弃过去常恿谐档慕嵌瘸龇⒌挠呕呗裕ス乖炝饲蠼飧梦题的遗传算法。并进行了实验计算。应袢莺笏惴ńň哂惺敌男浴Q橹け疚乃⒌哪P秃吞嵘降牡髂涤呕椒ǎ奖愣猿鞘泄斓澜煌谐翟诵调度的有关问题进行研究,本文设计和实现了一个城市轨道交通列车运行调度指挥的计算机仿真系统。论文详细介绍了该系统的体系结构、网络构建以及系统组成设备及其功能,升软件系统的功能模块绢成进行了划分。在模型构建上,由于城轨列卞运行系统是典型的离散事件动态系统,故采离散事件系统仿真技术米建立该模型。在实现手段上,采用了面向对象的分析设计方法猿枪旖煌ㄏ低辰辛耸堤宸治觯⒂纱巳范酥饕对象类。论文针对列车运行仿真、列车自动追踪δ堋锥怕飞瓒功能、运行图铺画与调整功能、控制中心的图形用户界面舛鲋饕9δ苣?榈氖迪肿隽详细探讨。执鞘泄斓澜煌ǖ母髯ㄒ抵湎嗷ヒ劳校嗷ド傅牧6砸G蟊匦氪蚱谱ㄒ系统封闭的传统观念。针对“集成化”,论文提出了基丁二某鞘泄斓澜煌ㄐ畔⒓善教的解决方案。本文运用了际酢技术以及际酰岢隽思善教ǖ总体设计方案并论述了各子系统信息需求内容与特征、信息的访问方式与统一的信息管理流程。论文给出基嗀和南低臣煽蚣艿氖迪郑渲邢晗嘎