基于ASP模式的零担快运应用服务系统研究（可复制论文）.pdf

摘要中国加入世贸组织后,世界发达国家要求我国的交通运输业向世贸组织成员国开放,这给我国零担快运企业带来机遇的同时也带来了竞争压力。在知识经济时代,信息是企业最重要的资源,零担快运企业内部或是企业之间都需要一个开放的信息平台以减少信息的延迟。我国的零担快运企业大多处于“多、小、散、弱”的状态,其规模与经济实力有限,而信息系统的建设与更新的成本高、周期长,限制了企业信息化程度与管理水平的发展。J降某鱿痔峁┝私饩稣庖问题的方法。而如何利用J轿A愕?煸似笠堤峁┯τ梅衲壳盎勾τ谔剿阶段。本文提出了一种基于J降拿嫦蛄愕?煸似笠档姆衲J剑⒃诖嘶础上构建了快速货运信息系统。基于J降目焖倩踉讼低呈冬乃枷胗τ玫搅愕?、管理、维护应用程序,客户只需交纳一定的租金就可通过⒆约旱男畔⑾低场1文在论述了J降挠攀啤⑹凳┨跫捌浠驹诵谢频幕∩咸岢隽薃模式的零担快运系统总体模型,然后从软件工程的角度出发,给出整个系统的多层疭体系结构,并对系统的性能、功能进行分析,划分了系统的功能模块。在对本系统的应用集成这一关键问题上,本文运用基于竦亩ぷ髁髂P徒决跨企业的业务流程集成问题,并对其关键技术进行了研究。本文最后运用技术开发了基于J降目焖倩踉诵畔⑾低常⒋踊肪配置、开发结构、数据库设计及系统安全等方面对该系统进行了设计。本论文的研究成果在某零担快运企业的应用情况说明,J讲唤隹梢越档推笠敌畔⒒的成本,解决零担快运企业人员短缺的问题,还可减少部署、管理和升级应用程序的工作复杂度。这对于我国广大的零担快运企业的信息化具有重要意义。关键词:应用服务提供商⒘愕?煸恕⒂τ眉伞⒐ぷ髁山东大学硕士学位论文●
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日期:坐:郝论文作者签名:照塑导师签名:论文作者签名:丝题日期:殛垒±旦篓日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保原创性声明行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何承担。关于学位论文使用授权的声明留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑·’●』●,
第滦髀课题背景、?煸烁攀中国加入世贸组织后有越来越多的外商投资我国物流业。发达国家的零担快运经过几十年的发展,已经相对成熟和稳定,他们拥有雄厚的财力,成熟的管理模式和经验,全方位的服务方式和较高的服务水平,跨区域的营运和先进的通信手段和运输装备,国内快运业无论从规模、实力、,国内快运企业要利用已有的现代信息技术及互联网技术,实现管理方式的信息化,从而提高经营、决策、管理的效率,同时保证服务质量。本文正是从这一问题出发来研究解决我国零担快运企业信息化的一种新的模式。公路零担货物运输是公路货物运输的重要组成部分,它所运输的货物种类繁多,大到重型机床,小到一个包裹。种类涉及到轻工、纺织服装、工业零配件、医药制品、食品、印刷与音像制品、仪器仪表、计算机及电子产品,没有一致或规则的形状或包装。公路零担货物一般指托运人一次托运的计费重量不足三吨或虽然超过三吨,但托运人仍以零担运输托运的货物。随着商品经济的发展,品种繁多、批多量少、质高价贵、时间性要求强的公路零担运输需求迅速增长。在零担货物运输过程中,它一般具有一车多主,集零为整,化整为零,班期固定,分线运送,直达方便等特点。零担快运产生于两种情况。其一,被运送的货物批量太小,直达运输不经济;其二,由于道路通行条件ń煌ü苤等原因,为了达到快捷、经济运送的目的,而选用零担快运的组织方式Ⅲ。⒐潭愕0喑岛头枪潭愕0喑固定零担班车主要指线路、站点、日期、班次基本不变的运输零担货物形式。一般具有方便货主、便于管理等特点。非固定零担班车一般指按零担货流情况,临时组织的零担货物运输,多为对新开辟的市场或货源不稳定时采用的运输方式。⒅贝铩⒅凶!⒀赝玖愕0喑山东大学硕士学位论文.
.愕?煸诵幸迪肿直达零担班车指各发货人托运的货物起始点相同,适宜配线,并直达目的地的货物运输组织方式。中转零担班车是指将各发货人托运在同一方向不同到站且可以配载的各种零担货物,