贵州十二五规划概况.doc

贵州十二五规划概况总览:贵州省发改委研究员吴晓军、贵州“十二五”规划主要起草组成人员之一,近日透露,正在起草中的贵州省“十二五”规划,将以黔中地区开发区为龙头,大力培育贵阳、遵义、安顺、都匀、凯里五个城市,其中贵阳按300万至500万人口来规划,到202丄0年全市人口规划为400万人,2030年是500万人;安顺市规划为100万,遵义200万,都匀80万,凯里则规划80万至100万,黔中地区最终达到2000万人口。 吴晓军透露,在国家“十二五”规划的安排部署中,已基本决定将黔中经济区列入。城市化新战略打造黔中经济区,与贵州城市化新战略有关。    城市结构不合理,大城市和中等城市发展严重不足,这是贵州在推进城镇化过程中一大突出矛盾。    这种结构的不合理表现得最严重的就是城乡二元经济结构。贵州现有4000万人,近3000万是农民,全省有50多个国家贫困县。根据贵州省委、省政府的新战略,该省“十二五”发展的战略重点和主要任务力争2015年全省的城市化水平达到36%—38%,2020年达到46%—48%,4000万人中有2000万人要住到城市中去,先转移农村人口1000万,新建城市800到1000平方公里。黔东南州内筹建高速公路概况:《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中“第4联”首段与“第1纵”中段的组成部分,属我省2010年计划新开工建设的13个高速公路项目之一。项目起点为三穗屏树,与已建成的沪昆高速玉屏至凯里段衔接,终点为黎平汉寨,与在建的黎平至洛香高速公路起点连接,为四车道高速公路,,设计时速80公里,估算总金额90亿元。总水泥需求量约合89万7千吨。(含施秉连接线)高速公路,为全立交、全控制出入的四车道高速公路。路线起于余庆县城西面的平地,终点为凯里鸭塘的青虎冲,与凯里至麻江高速公路相接,设计时速80公里,,,,。总水泥需求量约合75万吨。,,技术标准为双向四车道高速公路,。本项目计划施工工期2009年12月16日至2012年2月15日,共26月(2、4、8、11、17合同段土建工程施工为30个月)。由于桥梁、隧道的建设项目多,该工程的水泥需求量约200万吨。凯里周边100公里土建项目(在建、筹建):①凯里市炉山循环经济区:虎庄至炉山二级公路起于虎庄路口凯(里)施(秉)公路K8+560处,经王家土、大田坳、马鞍山、狮子洞、下水井、大土等地,终点接炉山循环经济 区规划3号路起点,,路基宽10米(城镇过境段12米 ,设计时速60公里/小时,,总水泥需求量约合9万4千吨。②凯开大道项目建设内容及规模道路改建起点从开发区2号大道起点至麻江下司桥东侧,,32米宽双向四车一级市政干道。该道路的建设是作为黔东南州“十一五”规划中把凯里市作为城市经济圈的中心,凯里经济开发区为重要的组成部分的“大凯里”规划布局的主干道。通过道路的建设辐射周边地区,带动道路两边的产业快速发展,逐步实现向凯里西部发展的规划。③周边100公里内的土建项目主要围绕镇远