老司机的驾车十条参考资料.doc

螃膂蚈肅袅芀老司机的驾车十条肈螆危险的16大开车直觉和错误!蚂蚂改掉停车坏习惯的10大秘籍薇薆考驾照轻松过关秘籍螃螁芀直流电机转子与定子的接线方式有几种芆2012-8-812:41螅提问者:瀑布的壮观|浏览次数:174次衿我来帮他解答蚀肇薂芁聿螇蚃莀葿蒈蚅螂羈芈蒂袁推荐答案莇2012-8-1023:20螄1、他励直流电机励磁绕组与电枢绕组无联接关系,而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机。永磁直流电机也可看作他励或自激直流电机,一般直接称作励磁方式为永磁。薄罿2、并励直流电机并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联。作为并励发电机来说,是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电;作为并励电动机来说,励磁绕组与电枢共用同一电源,从性能上讲与他励直流电动机相同。螇 3、串励直流电机串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后,再接于直流电源。这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。蒅 4、复励直流电机复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反,则称为差复励。薅不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是他励和串励,其它励磁方式,在电子工业的不断完善下将逐渐被淘汰,直流发电机的主要励磁方式有他励、并励和复励方式。莁 5、直流发电机直流发电机是把机械能转化为直流电能的机器。它主要作为直流电动机、电解、电镀、电冶炼、充电及交流发电机的励磁电源等所需的直流电机。虽然在需要直流电的地方,也用电力整流元件,把交流电转换成直流电,但从某些工作性能方面来看,交流整流电源还不能完全取代直流发电机。蒀参考资料:百度百科《直流电机》,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间。,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留点车身。,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟。千万别超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧及后备镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!,40升的油箱加个35升就行了,估计跑得公里数差不多了,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。,近来将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗。:不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则。,至少不能再加速了,尤其是在没有交通灯的路口。在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲儿!,也不要在高速公路上开的很慢。要知道,大货车从起步到开起来是非常的吃力地!他们宁愿超车也不愿意减速到3档再花10分钟加到5档!,而是分神!这主要是提醒给接手机的主儿呢!即使你用蓝芽也一样,不信,你去测测你的反应时间……再换算成距离!?蒀芀蚇节危险的16大开车直觉和错误!袂螀8大危险开车直觉蒈{1}加挡超车芄驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动挡只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力。羀{2}转弯同时刹车腿转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不会引起车辆的侧翻。袄{3}先踩离合器后刹车莅对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,并且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。莃{4}下坡空挡滑行薈有些车主在下坡时,为图方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在相当大的安全隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。蚄{5}放空挡可以省油膃化油器车放空挡是可以省油的,但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带挡滑行时会