汽车车门焊接工艺设计.doc

湖南工业职业技术学院
毕业实践任务书
系名称汽车工程学院
专业及班级汽制S2012-1
学生姓名刘彪
学号 09
毕业实践题目: 汽车车门焊接工艺设计
指导教师(签字):
教研室主任(签字):
系主任(签字):
2014年8月31日
目录

摘要 1
一汽车车门概述 3
(一)车门的总成设计和要求 3
3
3
(二)车门附件的布置 4
5
5
5
(三)车门密封性 5
6
6
二点焊工艺设计 6
(一)电阻点焊概述 6
车主需提供的资料 6
实地查验范围及收集 6
评估报告应附的资料 6
四二手车评估的基本方法 7
现行市价法 7
快速折旧法 7
鉴定方法小结 7
五二手车评估案例分析 8
实例一 8
实例二 8
六二手车产业的现状、问题及发展意义 9
二手车产业现状 9
二手车产业问题凸显 9
加快二手车产业的意义 10
七“鉴定评估”现状不乐观的原因 10
评估机构的权威性不确定 10
评估标准是否统一化 10
评估师水平参差不齐 10
结束语 12
参考文献 13
毕业论文(设计)汽车车门焊接工艺
班级:汽制S12-1班学生:刘彪
指导老师:
一丶摘要
随着经济社会的发展,汽车已经进入千家万户,汽车车身是汽车中重要组成部分,其重量和制造成本占了整车的40%~60%,而车门又是汽车车身中一个重要的部件,它起着密封、承载等作用。一个车门总成,必须达到以下要求:(1)有一定的刚度:因为其承载了大量功能件,如玻璃,车门锁,门内饰板等,若刚度不足会造成车门下沉现象;(2) 有一定的强度,当汽车承受侧面冲击时,车门时一个重要的承载部件,不过车门强度不够必然会影响汽车的安全性;(3)制造精度,它直接影响车门的装配,如果车门匹配尺寸精度低,将造成漏水、漏风等气密性差的现象。由于汽车车门制造涉及冲压覆盖件,铰链、夹具设计、包边工艺及点焊和弧焊工艺等,加之其精度调试复杂,所以车门的焊接质量是衡量一个企业白车身制造水平的重要标志。
一个车门的制造过程为:冲压,凸焊,点焊,弧焊,包边等,而点焊又是其
中的重中之重。为了达到以上强度,刚度及精度方面的要求,在点焊过程中熟练的操作是极其重要的。
关键词:车门;结构;焊接;设计
一丶汽车车门概述。
第二章车门的总成设计和要求
车门类型的选择
车门是车身上相对独立的总成,与车身组成一个有机的整体。因此,在车门设计过程中,应充分考虑结构要素的完整统一和与车身其它相关要素的协调匹配。
车门有多种类型(表2-1)。不同类型的车门可分为车门本体、车门附件两部分。车门本体属白车身范畴,指作为一个整体涂漆、未装备状态的饭金焊接总成,包括车门内外板、加强板和窗框等,是实现车门整体造型效果、强度、刚度及附件安装的基础框架。而附件则是为满足车门的各项功能要求,在白车身上装配的零件及总成,其中包括车门锁、铰链、限位器、玻璃、拉手、操纵钮、出风口、密封件及内外装饰件等,另外还有一些其它的在车门上装备的附件,如烟灰盒、扬声器、放物袋、限位块和行程开关等。车门的基本结构。
表2-1 车门分类
分类方式
类型
特点及常用车型
开启方式
旋转门
用于大多数汽车
折叠门
多用于客车
拉门
多用于轻型客车
结构
整体式车门
刚度好、质量高、随形性好
分体式车门
钣金件减小、材料利用率高、视野性能好
窗框
有窗框车门
用于大多数汽车、可为独立窗框或整体式车门
无窗框车门
敞篷车、硬顶车、运动车使用
旋转方式
逆开门
较少采用,仅为方便上、下车
顺开门
安全性好,车门误开时,不会因为气流作用吹开门,较常用
上开门
用于轿车和轻型车的背门,也用于低矮的汽车

三、二手车的发展前景
近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升,二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。二手车交易市场通过服务升级,拓展服务内涵,实现再发展,继续充当主流交易模式;随着二手车流通税收问题的解决,二手车经销企业将不断发展壮大,置换业务将成为二手车市场快速增长的强大引擎。
随着中国汽车市场的进一步发展,新车保有量不断增加,消费者换车需求彰显,未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。在发达国家,二手车市场已经发展的相当成熟,二手车的交易量已经