基于复杂性分析的大城市公交网络仿真评价技术研究（可复制论文）.pdf

中文摘要随着大城市经济的迅速发展,大城市人口的机械增长率与自然增长率之间已经出现了严重的不平衡性,而大城市公共资源确是有限的,这导致大城市交通状况日趋紧张。所以本文从大城市公交网络复杂性建模分析入手对公交网络中的公交线路和公交线网分别进行了评价分析。主要原因有二:第一,大城市公交网络就是由公交线路和站点组成的线网性结构是大城市公交系统的核心;第二,由于目前大城市中公交网络外部环境的特殊性和公交网络内部环境的复杂性。城市公交网络是与城市交通系统和社会经济环境相联系的复杂的、开放的大系统。而复杂系统理论和复杂网络理论又是最近系统工程学科研究的热点,所以本文将大城市公交网络复杂性建模同甌技术相结合建立了北京市公交网络仿真模型。并在此基础上总结出基于复杂系统理论的大城市公交网络评价与规划技术的具体原理、方法和应用流程,最后以实际工程项目为依托完成了北京市公交网络的实证分析,得到了大量的定性、定量的分析结果,并针对这些结果给出了北京市公交网络规划的相应建议,取得了较好的效果。关键词:复杂系统;复杂网络:交通地理信息系统;公交网络仿真;公交网络评分类号:耆ぜ逄秘健捞梦籮幺塞生塞埴墨摘要。价
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确内日:;易签字日期:硼年縡学位论文作者签名:缦大怠乞学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名签字日期:
学位论文作者签名:吐孝士禽笸垄字日期:叫年以独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意.
致谢请让我表达对恩师深深的敬意与谢意恢奔堑蒙昀鲜λ倒囊痪浠啊!!笆ι万分有幸,我能在沧桑百十年的红果园求学,并得到交通运输学院系统工程专业各位尊敬的师长们的谆谆教诲,首先向他们表示诚挚的谢意。我要特别感谢我的导师申金升教授,恩师高尚的品德和渊博的学识让我敬佩不已,三年来与他们的每一次交流和沟通都让我获益菲浅而且受用终身。本论文从选题构思直至论文完成,至始至终得到了恩师的悉心教导和无私帮助,在这里,关系一辈子都改变不了”,能够成为恩师的学生是我一生的荣幸此外,我要感谢系统工程专业的各位老师,感谢各位老师三年来对我的指导和帮助,也感谢他们在百忙之中对我的论文工作提出的中肯意见另外,我要感谢我的父母,是他们的精心哺育让我树立了求学的坚定信念;感谢我的家人和朋友,是他们的鼓励与支持给我完成学业增添了无穷的动力和信心;感谢我的师兄、师姐、师弟、师妹和我的同学,感谢他们对我的莫大鼓励以及论文撰写过程中提出的宝贵意见:最后感谢论文工作中给予转载和引用权的资料、图片、文献、研究思想和设想的所有者。对所有关心、支持和帮助过我的人,我的感激是永远的,但愿在这篇文稿中流淌的文字能够成为我对他们感恩的符号。
研究的背景和意义但作为有限的公共资源,公交系统在不断的发展过程中,也暴露出了一系列的母随着我国经济建设的快速发展,大城市交通供求矛盾日益突出,公共交通所具有的优势也越来越受到人们的广泛关注。作为大城市交通可持续发展的策略之一,我国政府明确提出了大城市客运交通以公共交通为主的发展方针,并且先后发布了相关的技术政策和产业政策,,而这一系列问题已经拖慢了城市整体规划的步伐,或者已经开始反过来制约城市整体规划的发展。因此,科学的认识到公交网络的复杂性和合理评价与规划公交网络,是一项十分有价值的急需研究和亟待解决的课题。大城市的公交网络都是随着城市的发展而不断补充添加形成,但人们通常缺乏对大城市公交网络发展特点的这种系统认识,而是把研究重点都放在规划本身上。这种对于问题认识的不足导致在大城市公交网络规划的过程中存在一定的盲目性,在理论上没有明确的理论基础进行指导,在实际操作中,往往也都带有很如果说大城市公共交通系统属于大城市交通系统的一个子系统,从系统分类上也属于复杂系统,,也就是对公交网络现状的评价与分析,而这也正是系统工程学科的主要研究内容。复杂系统理论和复杂性科学己经成为近年来最受关注的新兴交叉学科之一,它综合了许多学科的理论实