基于交通冲突技术西安市长安区十字交叉口安全评价研究.pdf

The Safety Evaluation Research for Intersections in
Chang'an area of Xi'an City Based on Traffic Conflict
Technology




A Dissertation Submitted for the Degree of Master





Candidate:Liu Tao

Supervisor:Prof. Hu Dawei




Chang’an University, Xi’an, China
摘要
本文首先介绍了一个信号十字交叉口安全评价的必要性以及信号控制十字交叉口
安全评价方法,分析国内和国际的现有信号十字交叉口安全评价方法的特点,发现事故
统计法评估十字交叉路口的缺陷的基础上,提出基于交通冲突技术的两种安全评价方
法:灰色聚类安全评价法和十字交叉口信号相位安全评价法。
本文以交通冲突技术的研究现状为前提,在此基础上,重点讨论严重冲突与非严重
冲突的差异,以确定本文中交通冲突的调查准则。其次通过对十字交叉路口道路条件和
交通流特性的分析,筛选出影响十字交叉路口冲突点的因素主要有:冲突路径数、信号
控制方式以及左转交通量。
结合十字交叉和冲突的特点,提出在十字交叉路口的基于交通冲突技术的十字交叉
口安全评价方法:灰色聚类评价法和信号相位安全评价法。通过对上述安全性评价方法
的应用,选择出安全级别比较低的十字交叉口为研究对象,进行安全性评价。
论文探讨的核心是基于交通冲突技术法的安全评估,分别说明如下:
①灰色聚类法是建立在交通冲突与混合当量交通量的比值为评价指标的安全评价
方法,它是以每小时平均交通冲突及交通量数据为依据。并且将该方法应用于多个十字
交叉口的安全评价时,可以实现快速聚类分析与安全评价的效果。
②交叉口信号相位法是基于相位设计的不同冲突类型的交通冲突调查,分析不同相
位下的平均车流冲突率,比较各相位平均冲突率的大小,来确定出左转冲突是交叉口冲
突中的主要研究对象,从而确定改造路口设置的关键因素。
最后,运用论文提出的方法,以西安市长安区平面交叉口为例,通过灰色聚类法选
择出安全性较低的十字交叉口,对其进行信号相位的安全评价,得出评价结果。结合得
出的结论,用减少冲突点,改善冲突角的措施来解决交叉口的交通冲突问题,提出若干
具体的改善措施。

关键词:十字交叉口;交通安全评价;交通冲突技术;灰色聚类;信号相位



I
ABSTRACT
This paper first introduces the need for a signalized intersection safety assessment, and
briefly describes the existing cross intersection safety evaluation method to analyze the
characteristics of the existing signalized intersection of domestic and international safety
assessment found that the accident statistics method assessment cross junction defects on the
basis of the evaluation method based on two kinds of safety evaluation method of the traffic
conflict technique: The safety assessment method based on gray clustering method and the
method of evaluation based on the safety of intersection signal phase.
Based on the research situation of traffic conflict technology as the premise, and based
on this, this paper focuses on the conflict and the serious conflict of difference to determine
this paper traffic conflict in