1、工程概况本合同段钻孔桩共266根,,,。桩穿过的地质覆盖层主要为亚粘土、粘土、中砂、粗砂、粉砂等。2、.、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程:《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98招(投)标文件及相关资料S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书;S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》;S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》;公路工程国内招标文件范本(2003年版)及其中引用的相关工程规范及技术说明;施工现场实地考察情况及收集的相关资料;交通部《公路工程竣工验收办法》。3、机械设备根据现场情况及工期要求,我部拟投入郑州产KP-1500型钻机6台、KP-2000型钻机14台共计20台(南北岸各10台)进行施工。根据我公司施工经验,每根桩施工周期预计为5天,。钻机钻头采用梳齿型,并配备滚刀钻头以防在钻进过程中出现风化岩层或硬砂层。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中,另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。4、,采用钢板桩围堰配合草袋筑岛,引桥六塘河内32#-35#墩,由于河水较深,采用搭设钻孔平台;陆上钻孔桩场地采用推土机整平,并碾压密实。,精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。,由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底,并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《钻孔桩施工方案》,做到人人懂施工、懂技术。5、钻孔灌注桩的施工顺序根据工地现场情况,结合本工程特点,钻孔桩的施工顺序为:#桥墩基桩开始施工,北岸拟从56#桥墩基桩开始施工。#、25#、26#、27#墩筑岛完后,立即调派钻机进行主桥墩的施工。6、,水中桩基考虑到河水的冲刷深度及地质情况,护筒长度拟定为7~12m,用10㎜钢板卷制。为防止变形,提高护筒的穿透能力,在护筒的底部外侧加厚2㎝宽30㎝的钢板加强刃脚。陆上桩,护筒长度拟定为2m,采用8㎜钢板卷制。,水中桩护筒每节长约6~8m。所有钢护筒采用90型振动锤进行振动下沉。为防止护筒变形,护筒内设置多道临时十字型剪刀撑,随着护筒的下沉,及时把剪刀撑取出。。依据桥位控制点,用全站仪放出钢护筒(即桩基位置)的准确位置,并在平台上设桩位临时控制点。在沉设护筒时,随时检查其平面位置,发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度,导向架拟定5m高。钢护筒在导向架内振动下沉,护筒在下沉过程中需随时对其垂直度进行检查校正。C、陆上墩护筒采用人工挖基埋设的方法施工。用全站仪放出桩基的准确位置,即钢护筒的位置,并设桩位临时控制点。在埋设护筒时,随时检查其平面位置,发现偏移立即进行校正。护筒在加工车间加工成型,运至现场利用吊机辅助下放,人工埋设,护
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