路基复习题.doc

铁路路基工程练习册参考答案
一、填空
1、铁路路基是轨道的( 基础),它承受着轨道和机车车辆的(静荷载)和(动荷载),并将( 荷载)向( 路基)深处传递扩散。
2、路基工程包括路基的( 本体)工程、路基( 防护)工程、路基( 排水)工程、路基( 支挡)和( 加固)工程,以及由于修建路基可能引起的( 改河)、( 改沟)等配套工程。
3、路基横断面图是指(垂直线路)中心线截取的截面。
4、路基面的宽度应根据( 铁路等级)、(轨道类型)、( 单线)、( 双线)、( 渗水土)、( 非渗水土)、( 道床厚度)、( 路堤)、( 路堑)等不同情况查找《规范》确定。
5、路基本体由(路基面)、(基床)、( 边坡)、(路肩)、( 基底)几分组成。
6、非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为(三角形)。单线路基面路拱的拱高为( ),一次修筑的双线路基路拱拱高为( ),底宽等于( 三角形)的宽度。
7、路基横断面的形式是因(地面标高)与( 设计标高)的差异而不同,当前者( 大于)后者,则须(挖方)方,修筑( 路堑)。
8、路基的基床结构分为( 表层)和(底层)。
9、Ⅰ铁路路基基床表层和底层其厚度分别为( )和( )。
10、一般路基路肩的宽度在Ⅰ线路的路堤为(≮ ),路堑为(≮ );Ⅱ级线路的路堤为( ≮ ),路堑为( ≮ );Ⅲ级线路的路堤为( ≮ ),路堑为(≮ )。
11、压实系数K指的是路基填料压实后的干密度与室内击实试验得出的最大干密度的比值。
(颗粒组成)、(颗粒形状)、(塑性指数)及(液限)等,路基填料分为岩块、粗粒土和细粒土三大类。按填料的性质和适用性可分为(五)组。
,宜选用(A、B、C)组填料,当选用D组填料时,应采取(加固或改良)措施
,在相当长的范围内可以看成(应力)、(应变)均平行于横断面,不沿长度变化,所以,边坡稳定性检算可作为(平面应变)问题计算。
(物理力学)性质、(边坡高度)、(列车荷载)和(地基条件)等确定。
、砂类土及其他土质边坡,当边坡没有完全设防护加固工程时,应在侧沟外侧设置不小于(1m)的平台。
(列车风)影响,其线间距要比普通线路的线间距大。其大小取决于机车车辆(宽度)、(轨距)、高速列车相遇时产生的(风压)以及考虑将来铺设(渡线道岔)等条件。
:钢轨(60)kg/m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、(1600~1680)根/km;道碴厚不小于(35)cm,碴肩宽(50)cm
(1:)的土质
(容易成活)、(根系发达)的灌木。
:(喷浆)、(抹面)、(勾缝)、(灌浆)等。
(粘土岩)类边坡。
(不同)、(堑坡稳定)、地下水(不发育)、边坡(干燥)但(陡峻)的边坡。
(1:)的土质(包括土夹石)的边坡,且少量地下水渗出的情况。