结合行业标准,简述建设方案中课程体系建设的几个问题 广州民航职业技术学院机务工程系 张建荣 二〇〇八年二月 一、高技能人才培养方案 企业 学校 校企合作 行业需求 行业标准 培养模式 教学实施 质量评价与调控机制 实训基地建设 师资队伍建设 课程体系构建 教学内容改革 二、人才培养课程体系构架 基础文化课程模块 核心课程1 核心课程n 核心 课程 模块 基础 职业 技能 模块 专业 技能 实训 模块 基本技能训练1 基本技能训练n 生产性综合实训1 生产性综合实训n 专项 能力 训练 模块 从业岗位专能训练1 从业岗位专能训练n 毕 业 前 半 年 顶 岗 实 习 三、课程开发中的几个关键问题 课程开发是一个系统而定向的开发过程:即围绕某专业的培养目标以及相应的人才规格,实施系统的课程设置与课程内容,以及合理的教学文件等开发,其总体任务是保证专业培养目标最终有效的实现。 课程开发的理念 能力本位 的主导思想 模块组合 的课程模式 双元合作 的开发机制 个性发展 的教学过程 课程开发 需要正视的问题 达到什么样 的培养目标 选择哪些教 学培训内容 这些内容如 何加以组织 如何确定和 控制已经达标 课程开发的其他几个问题: 1、课程标准:行业标准、企业标准、社会标准 2、课程设置:企业需要、国内合作、国际合作 3、教材建设:特色鲜明、校企合作、实践性、职业性、 开放性 4、师资配置:专兼结合、双师素质和双师结构、 能工巧匠 5、实训条件:生产性(或模拟)、校企合作、开放性 6、授课形式:多样化、工学交替、将课堂搬到工厂 7、精品课程:院级、省级、国家级 8、质量控制:制度化、程序化、科学化 四、案例分析 飞机机电设备维修专业的课程体系案例 CCAR147部规定的维修基础培训大纲 将民用航空器维修基础培训的内容划分为了17个模块。这17个模块为: M1. 数学 M2. 物理 M3. 电工基础 M4. 模拟电子技术基础 M5. 数字电子技术基础 M6. 维护理论基础 M7. 维修基本技能实践 M8. 空气动力学基础及飞行原理 M9. 人为因素 M10. 航空法规和维修出版物 M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统 M12. 直升机飞行原理、结构与系统 M13. 活塞发动机飞机的结构与系统 M14. 燃气涡轮发动机 M15. 活塞式发动机 M16. 螺旋桨 M17. 机械制图 模块号 民用航空器维修基础培训专业/类别 航空机械ME 航空电子AV ME-飞机 ME-直升机 ME-TA ME-PA ME-TH ME-PH M1 X X X X X M2 X X X X X M3 X X X X X M4 X X X X X M5 X X X X X M6 X X X X X M7 X X X X X M8 X X X X X M9 X X X X X M10 X X X X X M11 X X M12 X X M13 X M14 X X X M15 X X M16 X X M17 X X X X X 培训时间(学时) ME-TA ME- PA ME- TH ME-PH AV 序号 模块 理论 实习 理论 实习 理论 实习 理论 实习 理论 实习 1 数学 50 50 50 50 50 2 物理 70 70 70 70 70 3 电工基础 120 40 120 40 120 40 120 40 120 40 4 模拟电子技术基础 50 20 50 20 50 20 50 20 120 40 5 数字电子技术基础 40 20 40 20 40 20 40 20 90 40 6 维护理论基础 100 100 100 100 100 7 维修基本技能实践 320 320 320 320 280 8 空气动力学基础及飞行原理 70 70 70 70 70 9 人为因素 30 30 30 30 30 10 航空法规和维修出版物 40 40 40 40 40 11 涡轮发动机飞机的结构和系统 300 300 300 300 12 直升机的飞行原理,结构和系统 200 200 200 200 13 活塞发动机飞机的结构和系统 200 200 14
