城市规划市政设计研究院有限公司2010年10月21日报告汇报新天地建设项目交通影响评价汇报提纲交通需求预测及影响评价交通组织及改善(建设条件)综合评价(仿真)现状调查与分析背景及评价依据研究背景—项目位置交通评价依据《建设项目交通影响评价技术标准》(CJJ/T141-2010);地区行业相关规范及行业标准;相关单位和专家咨询;交通调研及与交警队收集数据与甲方及设计单位的多次沟通。分析特征年2015年、2018年。建设项目生成量及出行时间将各类建筑面积和相应的出行生成率代入类别生成模型中,可计算出拟建项目全天和高峰小时出行产生量和吸引量如下表所示。出行产生/吸引量(人次)全天高峰小时一号地块二号地块三号地块9088911731525847901682居民出行主要是有上下班产生的,呼和浩特市居民出行时间主要分布在早上7:40-8:40左右和下午18:20-19:20左右,其中中午12:00左右亦出现上下班小高峰。商住比为1:1,晚高峰比较关键。新天地项目周边区域内出行方式新天地影响区域内居民的出行方式以小汽车和公交车为主,%,%;其次采用自行车出行比例也较低,%。2015年无项目时道路交通负荷对比图2015年有项目时道路交通负荷对比图
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