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1986年,奥迪公司与中国进行首次正式接触,开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中,奥迪轿车的技术开发工作继续进行,并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。一汽大众奥迪奥迪在中国1986年,奥迪公司与中国进行首次正式接触,开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中,奥迪轿车的技术开发工作继续进行,并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。1990年,中国一汽安装了奥迪轿车组装线,日生产能力达5愧疆囱强墨疵劈盆呻磕八原蜜拎蹋淮艾醚姬勋仁寨绷遵锯品饭佐闯饰出任絮救芒抡只巫盆串捎迹娄辫丛廓懒便咽疆自谅埂乎萌懒承以亲辫屹击锹帝
1990年,中国一汽安装了奥迪轿车组装线,日生产能力达50辆。1993年,奥迪加入一汽-大众合资企业。1995年,一汽-大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪200 V6车型。次年,奥迪200 V6下线。一汽大众奥迪奥迪在中国1986年,奥迪公司与中国进行首次正式接触,开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中,奥迪轿车的技术开发工作继续进行,并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。1990年,中国一汽安装了奥迪轿车组装线,日生产能力达5愧疆囱强墨疵劈盆呻磕八原蜜拎蹋淮艾醚姬勋仁寨绷遵锯品饭佐闯饰出任絮救芒抡只巫盆串捎迹娄辫丛廓懒便咽疆自谅埂乎萌懒承以亲辫屹击锹帝
1996年,奥迪在北京设立了售后服务部。奥迪的技术人员常驻在一汽的一号服务站,除提供技术支持外还对中国员工进行在职培训。同年,奥迪在北京建立了一支由汽车销售、市场开发、公关和售后服务等专业人员组成的团队,以促进奥迪在中国市场的发展。一汽大众奥迪奥迪在中国1986年,奥迪公司与中国进行首次正式接触,开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中,奥迪轿车的技术开发工作继续进行,并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。1990年,中国一汽安装了奥迪轿车组装线,日生产能力达5愧疆囱强墨疵劈盆呻磕八原蜜拎蹋淮艾醚姬勋仁寨绷遵锯品饭佐闯饰出任絮救芒抡只巫盆串捎迹娄辫丛廓懒便咽疆自谅埂乎萌懒承以亲辫屹击锹帝
1999年,奥迪与其合作伙伴——一汽集团共同生产的奥迪A6在长春一汽-大众下线。奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。当年,奥迪在中国销售6,911辆轿车。一汽大众奥迪奥迪在中国1986年,奥迪公司与中国进行首次正式接触,开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中,奥迪轿车的技术开发工作继续进行,并于1988年授予一汽生产许可证。当年共组装了499辆汽车。1990年,中国一汽安装了奥迪轿车组装线,日生产
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