层次分析法决策优选高铁软基处理方案-论文.pdf

第卷第期交通科技与经济...
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层次分析法决策优选高铁软基处理方案
谢晓倩
四川建筑职业技术学院铁道工程系,四川德阳
摘要:目前软土地基的处理方法较多,如何选择合理的处理方式已成为软基施工中的主要问题,运用层次分析法,
针对高速铁路软基处理方案优化问题,给出方案优化选择模型,为软基施工的处理方案选择提供依据。
关键词:高速铁路;软基处理;层次分析法;方案优化选择
中图分类号: 文献标识码: 文章编号:———
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地基是整个铁路系统的基础,其承载力及沉降技术,它将复杂的系统问题按照一定的规则进行多
变形控制是确保列车安全、高速、舒适运行的前提, 因素分解,并在一致性判断的基础上进行定量因素
由于高速铁路运行速度超过/,高速运行使和定性因素的量化综合,最后进行综合分析评价。
其对地基的要求更高。随着西部的发展建设,我国
常用地基处理方法
新建及拟建高速铁路正逐步向西部延伸,西部地区
也存在一定的软土区域。由于软土存在含水量大、目前,国内常用的处理方法分为改变路堤的结
压缩性高、强度低等特性,所以,在高速铁路建设之构形式、人工地基及排水固结三大类。改变路堤的
前,所有软土路段均需要经过适当的处理才能满足结构形式即改进传统的路堤结构形式,如反压护
要求。道、铺设土工合成物等方式。人工地基可分为换
处理的方案多种多样,各种方案处理后得到的填、复合地基桩、碎石桩、管桩、搅拌桩
效果不尽相同,如何选择合理、经济的处理方法是等、混凝土板桩结构及桩网结构,采用这些方法改
工程技术人员必备的一种技能。传统的方案比选变软土地基的性能,提高地基的强度和承载力。排
大多依据设计人员的经验判断,缺少必要的科学依水固结即在软土中设置排水通道,以缩短孔隙水的
据作为支撑,由于个人经验值的差异,导致处理效流程,从而加速土体固结,如排水砂井、袋装砂井、
果不尽相同,甚至达不到预期的处理效果。排水塑料板、堆载预压等。
研究利用层次分析法来进行方案比选的综合
分析。层次分析法是一种多层多目标决策基于层次分析法的处理方案比选
. 建立层次分析模型
收稿日期:—一
进行最佳处理方案确定时,先进行方案初选,
作者简介:谢晓倩一,女,助教,硕士,研究方向:铁道工程
再根据方法进行最优方案确定。在利用
交通科技与经济第卷
方法进行最后确定时,影响高速铁路软基处理积值,高铁技术在我国还处于逐渐成熟阶段,前期
效果的因素很多,将这些因素根据彼此间的关系进大量的高铁项目建设也为后续的高铁建设提供了
行归类,可分为经济、技术、环境、经验四大类。经充足的经验值,类似的软土在前期建设中是否有
济方面主要是软基处理的工程造价,因为在方案初· 经验累积、是否借鉴前期建设经验累积中的处理
选时就考虑了后期维护费用,所以在此可以不予考方法,也会直接影响处理方法的选择。客观性因
虑;技术方面主要是施工工期、技术难度、技术可靠素加上主观确定的影响,二者合理量化融合后才
性、施工安全性、处理效果、施工机械;环境因素主能选择出更合理的处理方案。基于以上因素,构
要是天然地质条件土质、厚