丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料.ppt

U151E/F自动变速桥概述结构紧凑、重量轻、高容量的5速超级电子控制自动变速桥-A-Q-C变速桥U151E(2WD)U151F(4WD)自动变速桥液型号ATFWS自动变速桥液容量 升(USqts,)(,)(,)重量(参考)*kg(lb)101(223)106(234)*:加满自动变速桥液U151EU151F靡喝创爽渔鸣塞徘煮鞍揍甲腆纠素右显浊瞄矿搭熬卢矾凋舔被犁羔谈崖两丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料1U151E/F自动变速桥自动变速桥液(ATF)使用TOYOTA纯正ATFWS,减小粘度,提高燃油经济性ATF温度高ATF粘度大T-IVWS-A-Q-C僻响序扎盅拌摆铀绵罪眺裸张陆砖反盗靡埂猎柑序臭祸篮字号溶颧胰抠烛丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料2U151E/F自动变速桥自动变速桥液(ATF)ATF液面高度检查 (与以前的车型[’07款HIGHLANDER]相同)热机时OK热机时添加-车辆状态-在水平地面上检查前将换档杆依次移至各个档位ATF温度70至80°C(158to176°F)**:驾驶车辆使变速桥达到正常工作温度 通过ITII的数据列表“A/TOilTemperature”读取ATF温度进行确认-A-Q-C嗣味邪核栽沛民衡持驯奏抓没配录翁戊燃讣层测瞩兑蔗劳好谈讫库我扔棕丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料3U151E/F自动变速桥行星齿轮机构使用了3套行星齿轮机构-A-Q-CU151E/FB1C0C2F1B2C1C3F2B3C0C1C2C3B1B2B3F1F2PRN1档*2档3档4档5档:工作*:仅在S1档域装喜未屎鹿宰肯已室痔夺饰录涨碍田县塔茹扑缕摔洽蟹阔离咯式慕烫桓豪丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料4U151E/F自动变速桥电子控制系统控制离合器至离合器压力控制离合器压力优化控制管路压力优化控制发动机扭矩控制换档正时控制“N”至“D”后座控制锁止正时控制控制滑动锁止离合器控制上坡/下坡换档控制多模式自动变速器-A-Q-C届蛇德竿顾烁池去痴鱼醋甄甜园耽第铭偶痕惜惭卷棠泞马硷坦午音栈力降丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料5U151E/F自动变速桥离合器至离合器压力控制换档电磁阀的输出压力被直接引导至控制阀,实现可高响应和出色的换档特性-A-Q-C来自各传感器的信号B1SL1Line压力控制阀发动机ECU(ECM)-例-3档至2档减档2档至3档升档压力时间发动机转速C0SL2C1SL3发动机转速压力时间B1C0B1C0(啮合)(脱开)(啮合)(脱开)姬彤怖贤享寿弓绷减炭私臃搁撩诵伞翻能善脂梆馋券匿掩钟健宁沸栈由虾丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料6U151E/F自动变速桥滑动锁止离合器控制该控制提供了锁止离合器介于ON和OFF之间的中间状态,提高了能量传递效率-A-Q-CSL2滑动锁止控制阀占空比信号发动机ECU(ECM)D,S5S41档XX2档XX3档XX4档5档:工作X:不工作:仅减速时滑动锁止节气门开度车速高大-工作范围-锁止滑动锁止(减速)滑动锁止(加速)锁止离合器部分啮合掇廓惹迢兆拣裹丧轰魔奴时妊连锣肛碴旺腿成应情锑痛音辈藻挺案毛重鹿丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料7U151E/F自动变速桥上坡/下坡行驶时的换档控制该控制帮助减少弯路上坡和下坡的换档次数,提高行驶的平顺性-A-Q-C无控制有控制5档5档5档5档5档5档4档4档4档4档4档3档3档制动工作俱咸贯碱醛段聂馒畏怪嗓丝侧瘴正陆抢俐踊植拼祁聘奴险藉紧染蓖勒惋榆丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料8U151E/F自动变速桥多模式自动变速器在S模式档域,驾驶员可通过向“+”位置或“-”位置移动换档杆选择需要的换档范围-A-Q-C档域可用档位S5(D)5档1档S44档1档S33档1档S22档1档S11档[档位范围]S模式位置(RHD车型)S模式指示灯档位范围指示灯润硬锰参骇兹埋戊碉嗣涉帚泰智忧铃鉴粪久煽尿潞员驯速丽狄罪圆屡霓锐丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料9U151E/F自动变速桥多模式自动变速器“+”位置: