大湾砂大桥安全专项施工方案（精选）.doc

编制说明
编制依据
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2.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95);
、法规等;
、要求;
《大湾砂大桥施工组织设计》。
编制原则:
、全面、系统阅读施工合同,深刻领会和贯彻业主意图及业主对承包商的各项要求;
、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实行动态管理,以适应施组织安排的要求;
、全方位、全过程严密监控。
编制目标及适用范围
通过全面、全员、全过程安全管理实现本大桥及本合同段安全管理目标。
本安全专项施工方案仅适用于吉怀高速第六合同段大湾砂大桥。
工程概况及施工组织方案
工程概况
本桥为分离式路基向整体式路基过度桥梁,左幅桥中心桩号:ZK33+240,右幅桥中心桩号:YK33+。桥区位于凤凰县沱江镇大湾土村境内,交通较为不便。桥梁横跨山麓斜坡与冲沟,桥位区地形标高为400~470m,桥位处植被发育。冲沟近东西走向,与路线近正交。大湾砂大桥左幅平面位于A=460 m、 A=360的缓和曲线和R=800m的左偏圆曲线上;右幅桥平面位于A=460 m、 A=360的缓和曲线和R=802m的左偏圆曲线上纵面位于-%的下坡路段上。本桥起讫点桩号:左幅ZK33+068~ZK33+413,桥长345m;右幅YK33+~K33+451,桥长409m。上部构造采用30m和40m装配式预应力砼T梁,先简支后结构连续刚构体系,全桥共三联,桥跨组合:(3×30)+(3×40)+(3×40)m;(4×30)+(3×40)+(4×40)m。下部构造桥墩采用双圆柱墩,空心墩、桩基础:桥台采用U型桥台、扩大基础。
施工组织方案
本桥桩基采用人工挖孔,桩径为φ180cm与φ220cm两种;桥台为重力式U型桥台配扩大基础;桥墩为钢筋混凝土双柱式墩及空心墩,圆柱式墩采用搭设碗扣式钢管支架、拼装大块定型钢模施工,方柱式空心墩采用翻模施工;盖梁施工采用抱箍法施工,模板为定型钢模板;T梁在预制场集中预制,模板采用定型钢模板,预制好后用运梁拖车运至现场,采用架桥机架设。
大湾砂大桥总体安全方案设计
针对本本大桥的施工特点以及存在的危险源,施工时主要采取以下应对措施:
1、挖孔桩采用短掘进勤护壁的基本原则,确保开挖环境的安全。
2、钢管支架布置时充分考虑施工安全的要求,采用多种措施加强支架的安全性和可靠性;
3、模板设计时适当增加钢板厚度,加大尺寸,减少接缝,这样即降低了加固工作量,又增大了加固模板工作的安全系数, 设备和人员的安全保证都得到了加强,并提高了生产效率。
4、起重设备与工作架脱离,形成独立的体系,所起重量经过计算在安全范围内;起重机的操作人员均培训上岗,严格按操作规程进行起重作业,保证起重作业安全进行。
5、混凝土集中拌合并采用输送泵施工, 即加快了施工速度又减少了因混凝土频繁起吊而造成的安全隐患。同时施工质量也得到了有效的保证。
6、成立施工监控量测小组,配备先进的检测设备,安排专业工程师负责量测工作,做到信息反馈及时、准确,指导施工,确保施工的顺利进行。
7、成立安全临时用电和防火小组。安全临时用电设专职电工,并且富有经验,工作时间在五年以上,持证上岗;防火小组由责任心较强的职工组成。
安全管理体系
安全管理目标
杜绝因工较大及以上生产安全事故;严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故;年重伤率、‰、3‰以下。实现本合同段安全管理目标。
安全管理机构的设立
在项目部安全领导小组的领导下成立以队长、总工为组长的大湾砂大桥安全领导小组,配备一名专职安全管理人员,各班组配备兼职安全员。组织机构见下图:
岗位工人
桩基工班
兼职安全员
模板工班
兼职安全员
混凝土工班
兼职安全员
钢筋工班
兼职安全员
项目部安全领导小组
大湾砂大桥安全领导小组
组长:杨占奎田飞
专职安全员:李俊
安全管理岗位责任制
安全领导小组职责
(1)在项目部安全领导小组的领导下,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。
(2)结合实际制订安全技术措施,组织参建员工的安全生产教育。
(3)参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案。
(4)配合项目部的安全生产大检查,做好日常生产生活过程中的安全检查工作。
专职安全员职责
(1)经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止;积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出