汽车关门声空调压缩机噪声的声品质评价术语及评价方法的研究.pdf

摘要关键词:声品质、汽车噪声、描述性形容词、主观评价、比较法、语义细分法、客观分同济大学硕士学位论文本文从汽车关门声和汽车空调压缩机噪声出发,旨在研究汽车不同零部件所表现出的不同声品质特性。前期工作是对声品质评价术语的调查研究,然后对从调查结果中整理得到的评价参量进行了预评价,从而确定了用于汽车关门声和空调压缩机噪声声品质评价的描述性形容词,接下来,针对这些形容词选取二十六位主体进行了声品质的主观评价及客观计算,对评价结果进行了深入、系统的计算分析,在汽车关门声和压缩机噪声特性、主观评价参量的选取以及评价方法的应用等方面得出了具备一定实用价值的结论。第一章是声品质研究发展及应用介绍,回顾了声品质研究进展及其在汽车噪声评价中的应用,总结了国外声品质研究的现状、声品质评价量的提取方法及计算模型。第二章是主观评价试验内容和方法的分析说明。通过评价术语调查及预评价确定了汽车关门声和压缩机噪声的主观评价形容词:对汽车关门声,采用刺耳、尖锐、震撼、强劲、愉悦、舒适进行评价;对空调压缩机噪声,采用刺耳、尖锐、粗糙、平滑、柔顺、愉悦、舒适进行评价;此外,本章还对评价主体、评价环境、样本长度裁剪、晌度均等调节等方面进行了分析介绍;确定了主观评价所采用的比较法和语义细分法两种方法。第三章将评价结果进行了数值化处理;对主体评价过程中相同声事件比较的错误次数、三角循环错误次数进行了计算,并对各评价量的标准偏差进行了分析,在此基础上,对主体评价时的表现优劣做出了判断,综合不同误差分析的结果,剔除了评价结果不够理想的三人数据;通过频谱的分析得到了部分评价量受频谱影响的关系;并在相关分析的基础上进一步查明了评价术语之间相互依存的程度。第四章采用因子分析法、主成分分析法对评价术语进行了分类分析,结果表明:尖锐、刺耳和沉闷可归为同一类型评价参量,由因子捶从Γ磺烤ⅰ⒄鸷晨晒槲M焕嘈偷钠兰参量,由因子捶从Γ皇媸省⒂湓每晒槲M焕嘈偷钠兰鄄瘟浚梢蜃来反应;此外,粗糙、平滑、柔顺反应声事件粗糙、毛刺特性,归为同一类型的评价参量。针对这四组同类评价术语,分别对其评价结果进行了比较分析,得到了适合子描述汽车关门声和空调压缩机噪声各主观特性的形容词和形容词组。第五章是主、客观分析结果的比较,包括比较法和语义细分法两种评价方法可靠性分析及在评价不同声事件时的优劣分析,砑扑愕玫降腟和与主观评价结果的相关性比较;此外,本章还对影响样本总体舒适性的评价量贡献大小进行了研究,通过回归分析,分别得到了汽车关门声和空调压缩机噪声总体舒适度受其它各参量影响的计算表达式。第六章给出了主要研究成果和结论并对全文研究工作进行了总结。析、三角循环错误、标准偏差、具体噪声特性、相关分析、回归分析、因子分析,主成分法。
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第一章声品质研究发展及应用§声品质研究进展§声品质评价量及评价过程慷陨分式二十世纪八十年代,获取最低汽车内、外部噪声级是汽车声设计的主要任务,汽车零部件的发声也因此而得到明显改善,达到统一的能量标准。进入九十年代,研究发现汽车不同部件有不同的排放,从而表现出不同的噪声特性。九十年代后期,用户开始追求豪华、舒适并能反应出产品特性的声环境,声品质的概念应运而生。声品质是表征声信号能否完好地反应特定事件声学属性的一个参量,,也不能过大,因为一方面,必须让用户透过产品声品质了解产品的运行状况;另一方面,噪声水平不可影响人的交流,造成不舒适感。,岢錾匦的概念,用于描述具有相同声级不同感受的声事件的物理特性和。珹,,,.,蚐孕睦砩Х衬斩冉辛搜芯俊>辔豢蒲Ъ乙幌盗械氖验研究及理论分析后,发现:声音的感觉舒适度、烦恼度是由一些基本的听觉感受量,如响度、粗糙度、尖锐度、音调、音阶等共同影响的结果。蚔珻和了主客观方面的研究,指出:描述声特性的某些参数,如声级等,通过量的高低来评价,其它则通过声品质好坏来进行主观感受上的评价。吭谏分势兰鄯矫媲阕⒘舜罅啃难#辛松钊搿⑾钢碌难芯之后得到如下结论:在对声品质进行综合评价时,不同主体会选取不同的评价参量,而且不同的评价量所占据的份量也不一样,这和主体的认知、情感等因素有关。主观评价结果是噪声控制及产品声设计的基础,评价结果让声学工程师们鉴别出哪些声学量需要修正,从而为设计出用户满意的声环境提供依据。十九世纪六十年代开始,出现了多元评价技术,多元化是指人耳所感受到的声品质是由不同的感受量来描述的,不同的感受量描述人耳所感受到不同声音特性。В【状谓ǘ嘣F兰奂际跤τ糜谠R糇帜敢羯ǖ南嗨菩匝芯浚螅琇琈将多元评价技术应用于乐器音色的相似性研究。近年来,多元评价技术被广泛应用于汽车、家电、电信等声环境主观评