水稳碎石混合料配合比设计.doc

水稳碎石混合料配合比设计    水泥稳定碎石层在路面面层与路基中起着承上启下的重要作用,而且在路面工程的工作量中占有比较大的比例,为此设计经济合理的配合比显得尤为重要。随着高等级公路施工经验的积累,通过对水泥稳定碎石层出现的如跳子、松散、裂缝等主要病害的分析,业内许多专家对水泥稳定碎石中水泥剂量、细集料的掺量、最大干密度最佳含水率的确定、混合料延迟时间的控制等提出了许多宝贵意见。下文通过总结福建省内福宁、京福、泉三等高速公路的施工经验,对水泥稳定碎石配合比设计过程应完成的试验项目及注意事项加以探讨,以供参考。      1原材料试验            用于水泥稳定碎石的水泥应进行常规的物理力学性能试验,包括:细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性及胶砂强度,其中初终凝时间应作为水泥稳定碎石层用水泥的主要控制指标,由于其受环境条件的影响较为明显,因此水泥试验室及水泥标准养护箱的温湿度一定要严格控制。           用于水泥稳定碎石层的集料应进行的试验项目有:颗粒分析(级配)、碎石的压碎值、。碎石中细长扁平颗粒的含量试验,规范中没有要求,可根据具体工程项目的补充规定进行。另外,规范中对单粒级集料含泥量(<)虽未做要求,但通过该项试验可以确定按一定比例合成后的混合料矿料中<。     2水泥稳定碎石混合料试验          根据各种规格集料的颗粒分析结果,通过调整不同规格集料的掺配比例组合出符合规范要求的级配,在满足规范要求的前提下,各种材料的比例应尽可能与碎石场生产的不同规格材料的比例协调,避免造成施工中某一规格的集料数量不足,而另一规格的集料又有大量的剩余。,细集料(<)部分可考虑采用石屑与洁净的天然砂掺合使用,,减少水泥稳定碎石层收缩裂缝的产生。      表1所列为京福福州段FB2标下湖路段采用不同的配合比铺筑的水泥稳定层试验段的比较情况,%,比较得出,细集料30%石屑获得的7天平均无侧限抗压强度最高;但细集料采用10%石屑+20%闽江砂,养生7天和14天后结构层表面情况最佳。              表1采用不同配合比铺筑水泥稳定层试验段比较情况      《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)中对标准击实试验做了详细的介绍,但是由于材料本身的特性,水泥稳定碎石击实试验数据的离散性较大,为保证试验结果的准确,应严格按规程中的步骤操作,并应注意如下一些细节:     (1)在掺配击实用的矿料时各种规格集料,特别是大颗粒的集料,分样一定要均匀且有代表性;     (2)击实试验开始,将水泥加入经足够时间浸润的湿矿料时一定要拌和均匀,并大致分成三等份,保证每层的击实高度相等;     (3)在击实过程中,待击实的混合料应随时用塑料膜遮盖,以防水分散失;     (4)分层击实完成后,特别注意击实试件表面一定要修平,,用于补平击实试件的表面,并用橡胶锤稍加敲击;     (5)测定含水率的试样