汽车构造练习.doc

?薈(1)轮式传动系的基本功用是将发动机的动力按照需要传给驱动轮。减速增扭,改变方向。(2)履带传动系的基本功用是经最终传动减速增扭,传给驱动链轮。?羄发动机发出的动力依次经离合器,变速器,万向传动装置,主减速器,差速器和半轴,最后传给驱动轮。?蚁功用:(1)保证汽车平稳起步,便于换挡。(2)防止传动系过载,临时停车。?莄1)按从动盘的数目可分为单片式和多片式。蒀2)按压紧弹簧的形式及布置形式可分为周布螺旋弹簧式,中央弹簧式,膜片弹簧式和斜置弹簧式等。荿3)按操纵机构可分为机械式(杆式和绳式),液压式和空气助力式等膆5给图说明离合器的组成?螅(1)离合器由主动部分,从动部分,压紧装置,分离机构和操纵机构五部分组成膂(2)离合器盖,飞轮,压盘构成主动部分。双面摩擦衬片的从动盘是从动部分。分离杠杆是分离机构的组成部件。分离轴承,分离套筒,分离叉,拉杆,离合器踏板组成操纵机构。?芆工作原理:袂(1)接合状态:离合器在接合状态时,压紧弹簧将压盘,从动盘,飞轮相互压紧。发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦力矩传到从动盘,再经从动轴向传动系输出蚀(2分离过程:踩下离合器踏板时,拉杆拉动分离叉外端向右(后)移动,分离叉内端向前移动,分离杠杆外端便拉动压盘向后移动,使其在进一步压缩压紧弹簧的同时,解除对从动盘的压力。于是离合器的主,从动部分处于分离状态、而中断动力的传递。羇(3)接合过程:抬起踏板,分离轴承减小对分离杠杆内端的压力,压盘便在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘,并使所传递的转矩逐渐增大。当转矩小于汽车的启动阻力的时候汽车不动,主,从动盘打滑;当转矩足以克服汽车启动阻力的时候,从动盘开始旋转,汽车开始移动,直到主、从动部分的打滑消失结合过程结束。?芃保证摩擦衬片在(正常的磨损限量范围内)仍能(完全),大扭矩会造成离合器打滑。?蒅(1)分离间隙过大,离合器分离不彻底,(2)分离间隙过小,?袀(1)调节拉杆的长度可以调节分离间隙。蝿(2)旋松球形螺母,旋转调整螺母。旋出,拉杆伸长,分离间隙增大,反之减小。?肅(1)用偏心螺钉连接推杆和踏板,(2)?蒈(1)主动部分:离合器盖,飞轮,定位销(2)从动部分:从动盘(摩擦衬片,从动钢片,从动般毂)薅(3)压紧部分:压盘,螺旋弹簧等(4)分离机构:分离叉,?羀(1)接合状态:发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘,(2)分离状态:分离过程:踩下离合器踏板时,拉杆拉动分离叉外端向右(后)移动,分离叉内端向前移动,分离杠杆外端便拉动压盘向后移动,使其在进一步压缩压紧弹簧的同时,解除对从动盘的压力。于是离合器的主,从动部分处于分离状态、而中断动力的传递蚅(3)接合过程:抬起踏板,分离轴承减小对分离杠杆内端的压力,压盘便在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘,并使所传递的转矩逐渐增大。当转矩小于汽车的启动阻力的时候汽车不动,主,从动盘打滑;当转矩足以克服汽车启动阻力的时候,从动盘开始旋转,汽车开始移动,直到主,?蚁组成:飞轮,前从动盘,主动盘,后从动盘,十字架,分离套,离合器轴,弹性推杆,加压杠杆,?螅工作过程:(1)主动盘上的外花键和飞轮上的内花键相连即可以随飞轮一起旋转,,并用螺母定位,防止轴向移动,后从动盘通过内花键装在轮毂的外花键上.(2)当利用操纵杆使分离套向左移时,弹性推杆使加压杠杆向内收紧,使加压杠杆的凸起处将后从动盘向左推移,直至将后压盘及主动盘与前从动盘压紧,当分离套移到中立位置时,,作用在后从动盘上的压紧力达到最大,但此位置是不稳定的,稍有振动,加压杠杆就有退回分离位置的可能,稍向后倾斜,这样,尽管压尽力减小了一些,?蒃组成:1)摩擦副:主动盘,从动盘,从动压盘肈2)压紧与分离机构:支架,压紧杠杆,弹性推杆袅3)操纵机构:分离结合套,弹性推杆,特用导向销,分离轴承,分离拨圈,连接销,蒄4)小制动器:压盘,