从7.23动车追尾事故看媒体反应——微博在行动.doc

——微博在行动
摘要:,网民在微博上形成了前所未有强大的舆论力量,微博集结了最广大群众的救援力量,人民群众在网上网下同时开展及时有效的救援直播和爱心传递。,,但是影响和传播面要远远小于这次动车事故,原因主要归功于微博力量的介入。本文从微博“先声夺人”、“调动力量”、“传递民心”三个角度分析微博在此次动车事故中所起的重要作用,提出微博作为一种新媒体,必将在中国社会网路舆情上起到里程碑式的作用。
关键词:动车事故;微博;网络舆情
在全民微博时代的到来进程中,。,网民在微博上形成了前所未有的强大舆论力量。微博上全民直播使得事故发生后第一时间,网民们在网上开展了及时有效的救援直播和爱心传递。同时,在网民的监督推动下,铁道部收敛了处理事故时掩盖或弱化事件的一贯作风,事发24小时后,铁道部及时召开了新闻发布会,公布了人员伤亡数字及救援进展情况。,,但是从新闻传播的角度来看,前者影响和传播面要远远小于3年后的这次事故,这主要归功于微博力量的介入。
一、微博先声夺人
微博,以其时效性为优势,成为动车追尾事故最早的信息源,发出了最快最及时的求助信号。“在事故发生四分钟后,新浪网友“袁小芫”发出了第一条微博:“D301在温州出事了,突然紧急停车了,有很强烈的撞击。还撞了两次!全部停电了!!!我在最后一节车厢。”这条微博,比国内媒体在互联网上发布的第一条关于“列车脱轨”的报道早了两个多小时,令数万网民在第一时间得知了动车出事的信息”[1]。“事故发生13分钟后,网友“羊圈圈羊”在出事车厢内发出了第一条求助微博:“动车D301现在脱轨,在距离温州南站不远处!快点救我们!”这条微博在短时间内转发突破10万次,当消息经微博等方式传开后,温州成千上万素不相识的人们从四面八方汇拢来,向事故受害者施以援手,展开了一场与死神赛跑的生命接力。ID为“Sam是我”的网友则是D3115上的乘客,他在21时01分发出的微博是:“童鞋们快救救偶吧!!!偶所乘坐的D3115次动车出轨叻!!!偶被困在近温州南的半路上叻!!!”21时18分,他和其余几位博友在微博上透露出如下信息:他身在2号车厢,听车上的乘客说16号车厢出轨,伤亡严重。同时,他还在微博上发了一张手机拍的图片:车厢内灯光微黄,厢体倾斜,乘客在位子上或站或坐,神态焦急”[2]。7月23日当晚,身在事故现场的一些微博用户不断更新关于现场的种种图片、文字信息,短时间内,。
众所周知,突发新闻的信息来源非常重要。新闻最重要的目的就是获取信息并追求真相,但是这个过程在过去的传统媒体上是有缺陷的。以往的主流媒体通常是依赖通讯社通稿,其次是记者在现场采访报道,但是记者在现场的采访非常有限,所获知信息的真实性与完整性也值得商榷。,首先,微博作为一种个人媒体,在新闻发布的时效性上便先声夺人。第一时间发布的源自新闻现场的新闻信息,及时有效地