新建怀化至邵阳至衡阳铁路通信系统及通信铁塔第三方检测招标公告招标编号:JC-2018-《国家发展改革委关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2013〕2613号)和中国铁路总公司湖南省人民政府《新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计批复意见》(铁总办函〔2014〕486号)批准建设,本项目业主为怀邵衡铁路有限责任公司。建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金和铁路债券及湖南省筹集的建设资金和银行贷款,%、%、%、%、50%,招标人为怀邵衡铁路有限责任公司。本项目通信系统及通信铁塔静态验收第三方检测已具备招标条件,现进行公开招标。:新建怀化至邵阳至衡阳铁路西起怀化枢纽怀化南编组站(不含),东至衡阳枢纽颜家垄站工程,正线建筑长度约313公里。,;,%。设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站;,。由中铁第四勘察设计院集团有限公司、中南建筑设计院股份有限公司、上海联创建筑设计有限公司负责设计。本项目涉及范围内共需检测通信系统327公里,铁塔138座(含既有铁塔9座)。根据目前其他建设项目通信系统及通信铁塔检测招标情况测算,。:I级;正线数目:双线;正线线间距:;旅客列车设计行车速度:200公里/小时;最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段2800米;限制坡度:6‰,加力坡13‰;牵引种类:电力;机车类型:HX系列,动车组;牵引质量:4000吨到发线有效长度:850米,双机880米;闭塞方式:自动闭塞;:怀邵衡铁路设计范围内全部通信系统及通信铁塔静态验收第三方检测并出具检测报告。:本次招标划分为一个标段,(标段编号:HSHTTJC-1标段)。,注册资金500万元及以上;,且资质认证范围覆盖本项目所有子系统;~2018年7月(递交投标文件之日起前三年内)无任何违法和重大违约行为、财务状况良好,未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内;~2018年7月(递交投标文件之日起前三年内)具有设计时速200km/h及以上铁路工程(正线长度200公里以上)通信系统及通信铁塔静态验收检测工作的经验和业绩;,潜在投标人不属于在“信用中国”网站()被认定为失信被执行人;、拟委派的项目负责人在2017年7月~2018年7月(递交投标文件之日起前一年内)不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录;。《中国铁路总公司建设管理部关于进一步规范铁路建设项目招标工作的通知》(建工函〔2016〕39号)要求,投标人应提供
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