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安全管理员培训班驾驶员的管理集装箱拖车司机的管理大林2006年10月前言2005年,我们看到一组[来源于《全国道路交通事故典型案例警示录》]关于交通事故的数据,自第一汽车问世以来已有4000多万人惨死在那些飞旋的车轮下,由此,交通事故死亡的人员数量已经远远超过了二战时期(第一次世界大战2000万人丧失生命,第二次世界大战又有3600万人化为硝烟),也就是因为这样一组数据,让我们不得不重视交通安全。2006年的今天,我们不断的从事故中吸取经验和教训,但是,我们今天面临的又是一个新的管理难关,那就是“人的因素”。司机带着情绪开车、司机带着重病开车、司机带着疲劳开车,甚至肇事后司机逃逸等等现象和一个个新的问题频频的发生;我们不禁要自问?该怎么办才好。分析事故发生的因素事故率高、频繁人的因素驾驶员的因素责任人情况机械因素车辆本身状况维修/保养安全管理制度事故后分析制度更新防范措施风险保障安全保障法律保障风险转移人的因素司机因素管理人员因素交通事故的发生疲劳驾驶安全知识防范措施处理不当没有很好的休息车辆技术、法规知识发现安全隐患,隐瞒出车事故发生后,现场的处理公司领导安全部门操作部门连续作业,没有合理调配未安排好培训及做有效的落实落实公司规定现场人员安排、指挥落实安全管理工作,沟通和协调“司机入门”我们怎样去预防以后将会发生的事?是否正常人员?个人档案齐全吗?是健康人吗?人品如何?合适在我们这个行业吗?是否经过岗前培训?工作经验文凭调查为何辞职有没有事故录用调查服从性为人如何?司机该由谁管?车队长调度安全员车辆保养、证件办理、日常管理业务运作、跟踪、服从性安全培训、事故处理、安全防范司机司机的管理定位车队长调度安全员其它部门司机的管理部门司机管理反馈下达管理指令、管理和协调工作华亿通的司机管理定位操作部司机的情绪有影响吗?您有情绪的时候……如果您有情绪,您做事能认真吗?如果您有情绪,您的脾气是怎么样的?能控制得住吗?如果您有情绪,您和同事在沟通的时候是怎样的?如果您的上级或下属带着情绪上班,您会怎样处理?司机也有情绪,只要是人都有情绪,怎样把情绪降到最保守化,怎样尽量不让情绪影响工作,怎样才能让司机不带着情绪开车?司机带着情绪的严重性司机情绪轻重不仔细看资料容易发脾气到工厂吵架不出车开车不专心睡眠不足导致疲劳驾驶情绪处理不当会进化…………建议:在问题没解决前尽量不要让司机上车驾驶。