我为安全建言献策.doc

我为公交安全生产建言献策胡锦涛总书记在党的十八大报告中强调要“强化公共安全体系和企业安全生产基础建设,遏制重特大安全事故在党的十八届三中全会上畅谈中华民族伟大的复兴梦的同时也指出了“深化安全体制改革,建立隐患排查治理体系和安全预防控制体系,遏制重特大安全事故”。由此充分体现了党中央对安全生产工作的高度重视,更明确了新时期安全发展的重点任务和努力方向,阐明了切实有效地做好安全生产工作是构建和实现中国梦的重要组成部分。公交运营是一个城市经济发展的动脉,几乎伸展到城市的每一个角落。它为市民的基本出行提供服务保障的同时,又承载着千家万户的生命财产安全和幸福,因此公交的安全生产运营就显得尤为重要。作为公交企业的普通员工,我们应该认真学习和深入贯彻党的十八大、十八届三中全会的重要指示,着眼于自身实际,强化红线意识,增强责任心和使命感,扎实做好安全生产各项工作,为全面深化改革和经济社会健康发展,创造良好稳定的安全生产环境。公交企业发生安全生产事故的原因有很多,安全问题错综复杂,要确保安全生产,必须抓住关键环节,切实加强安全工作的针对性和有效性,尽量将安全事件消于无形,将安全事件的损失降低到最小程度。为此,我肤浅的认为必须做好如下几点:1.“安全绝对优先”的原则。人命关天,安全责任重于泰山。领导的指示精神是企业所有生产活动的鲜明旗帜,在日常的管理工作中全面指挥引领着各层级管理者的工作路线,因此,在管理工作中领导应该首先在指导思想上对生产工作确立“安全绝对优先”的原则,带领各层级管理者提升安全法律观念、强化红线意识,确立坚定不移地工作信心。并要求建立和完善安全生产责任制,共同严格制定安全生产目标,逐级监督,优先合理配置有效的安全资源进行综合治理和防范。。作为一名普通员工,在日常的工作中我能听到一些同事对工作上一些不完善机制的合理抱怨,并且我发现这些抱怨几乎都跟安全生产有着密切的关联,矛盾的源头涉及到企业的不同部门,存在于多项不健全、不完善的工作制度当中,这些制度并没有从生产实际出发,而是在效益和指标的框架内制定出来的,是没有生命力的。当然也有些制度本身是完善的,矛盾在于实施监管的过程中要求员工不严格,开展治理不深入,从而间接影响到正常的生产秩序,造成了驾驶员在行车中被动的相互追逐和精神高度紧张的重大安全隐患。要改变现实存在的矛盾,仅仅依靠安全监管部门我认为是不切实际的,因为企业的生产环节是由各个部门串并在一起的,每个部门都有着自身对实现企业生产目标而制定的生产规章制度,且这些制度纵横交错于各条线路。所以,各生产部门要在安全问题上结合自身的工作性质和特点紧密配合,建立沟通、协调和解决机制,不断优化安全生产环境,积极有效地共同解决在生产过程中出现的问题和存在的隐患。。安全生产的核心是人,员工既是安全管理的对象,又是安全管理的动力,而实现安全管理的本质问题,就是要发挥员工的本质安全动力。在平日的工作之始,我能感受到其实每一位公交驾驶员心里都有着安全这两个字,也十分害怕出现生产安全事故,但在投身到实际的营运过程中时,有些驾驶员的操作却背离了职业规范的要求,潜意识里把安全二字抛在了脑后。为何会出现如此现象,我认为,这些驾驶员心里的安全意识是漂浮的,是停留在口头上的,是没有栽培牢固的,他们需要安全知识的不断给养