几种摩托车防盗方法分析.doc

几种摩托车防盗方法分析[转帖]世界上的一切都是矛盾和对立的,因此没有哪一把锁是打不开的,是人制造的就能被人打开,好锁和普通锁的区别只是打开时间长或短的问题! 有些锁具之需要几秒钟十几秒钟就可以打开,一些锁具就、却要花费几个小时,甚至几天,对于一个行窃者来说,宁愿欺负那些容易打开的锁具,对于顶级防盗锁具,他们的勇气、胆量和耐性就要大打折扣,甚至为零。从这方面来讲,如果是把高强度的好锁,就会大大减少被盗的几率。就摩托车来说,摩托车的(单项)防盗报警器在防盗方面起到多大的作用,其实占不到所预期的30%。就案例分析后看到,许多是把摩托车的转向灯打破,使其短路,这时电池的保险丝就烧了,报警器就没有电(知道装双电池和不接转向灯的人也只是少数专业人士),也就没有声音,。再有的作用是,人在附近不时的按下,听到声音来确定是否在那里,比较累,所以说就摩托车来说,单项报警器作用不大。双向式的摩托车报警器,在和主人不远的地方,(50~150米)内放到效果不错!(第一时间反应不用2秒),但距离远了或障碍物多也会有很大的影响。盗摩托车主流工具 %主要是以破坏锁芯直接带动锁体连接开关,这样就要选择加钢销的锁或空转锁,达到防盗目的。 ,液压钳和扦子,锤子这个方式是以切或打击,整个金属结构的破坏或变型,可以选择全合金钢或R型合金钢重型防暴锁,达到防盗的目的。 (搬上面包车或小汽车) 以小货车为运输工具,2-3人以把摩托车搬上货车,所以一般建议一车配2把锁,一把连接固定的全钢制的链锁摩托车不让人推走,另一个用于连在摩托车旁边的固定物上,如铁栏杆,或者2辆车锁在一起,达到放到目的。以上方法根本目的是让盗摩托车的人无动手的欲望,或者让盗车贼找下手容易的防撬小窍门: ,应放在轮胎离地面越高,保险系数也就越高,因为没有着力点和支撑点(还需移动车才好下手) ,尽量把碟刹锁往里放,在锁的时候其实一点都不难,(往里的碟刹锁更不好动手,那得动车了) 摩托车防盗锁一般分3种碟锁,轮扣锁(俗称U型锁)、链条锁。高强度好锁的要求是锁整体防锯,放大力钳,防大锤。锁芯防伪齿钥匙,防绞刀转,这些都做到了,这把锁基本上可以减少你的车被偷的几率了。从盗车贼的角度来讲,这些要求很简单,也没有几个字,但是运用到每把锁的分析上去却是很难的。有时候还要做一定的破坏试验。买个车都睡不安稳。。。对于摩托车锁具防盗业内还有很多的分析,锁芯技术也是重要的一环,有兴趣的朋友可以参阅本人最近的一篇"到底买哪样的锁才能防盗呢???之《锁芯技术篇》" 我们做锁具的毕竟还算不上文人,在网上拼凑起这些也不容易,喜欢的朋友请顶起噢,呵呵~~ 当然,对高品质锁具感兴趣的朋友也可以登陆我的店铺--"华中锁具",其中也收集了一些"电动车防盗和摩托车防盗的一些技巧",也许对大家有些用处。真正的好锁看以下几点: 一、锁体材质这个就涉及很多专业知识和各个厂家的技术,大陆产的一般为铁(当然要生锈)、钢(极少)、不锈钢(虽然会生锈)、锌合金(最多),由于工艺、成本所限,锁杆硬度不够,往往很容易被大力钳、液压钳剪开。什么二次热处理就更不要谈了! 二、锁芯这个很容易被大家所忽略,一般人只看外形,