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重庆交通大学
硕士学位论文
废胎胶粉橡胶沥青应用技术研究
姓名:郭朝阳
申请学位级别:硕士
专业:材料学
指导教师:何兆益;王旭东
20080301
要摘党的十七大提出科学发展、共建和谐社会的目标,而废胎胶粉橡胶沥青正是服务于该目标的新型道路建筑材料,不仅可以提高沥青路面使用性能,还可以达粉橡胶沥青应用技术研究,推广应用的社会、环境、经济效益显著。本文主要的研究内容包括:废胎胶粉橡胶沥青改性机理研究;路用废胎胶粉及橡胶沥青应用技术指标研究;废胎胶粉橡胶沥青混合料组成设计;实体工程验通过微观结构试验观测和对不同存储条件下橡胶沥青的组分、粘度指标进行分析,初步阐释了废胎胶粉在沥青中的作用机理;对不同规格废胎胶粉橡胶沥青性能指标进行测试,分析当前规范中规定的针入度、软化点、延度、弹性恢复、热老化、粘度等技术指标,以探求适合橡胶沥青改性机理的性能评价指标;采用当前国内工程中常用的马歇尔击实试验进行沥青混合料组成设计,设计时充分考试验、冻融劈裂试验及小梁低温弯曲试验结果的分析,给出废胎胶粉橡胶沥青混合料路用性能提高的原因;通过铺筑实体工程,对室内研究成果进行验证和改进,为废胎胶粉橡胶沥青在道路工程中的应用扫清技术障碍。通过试验研究认为:高温条件下,废胎胶粉橡胶颗粒在沥青中吸收轻组分,并溶胀、脱硫和降解,同时废胎胶粉中的活性物质进入沥青胶体体系中,达到改善沥青温度敏感性、老化性能的效果;常温及低温条件下,废胎胶粉橡胶沥青中废胎胶粉橡胶沥青的特点,采用适合橡胶沥青改性机理特点的技术指标进行橡胶沥青质量控制和橡胶沥青混合料组成设计,同样可以在我国铺筑出具有优良使用该研究成果为废胎胶粉橡胶沥青在公路工程中的应用提供理论支持和技术保关键词:改性沥青;橡胶粉;橡胶沥青;改性机理;橡胶沥青路面到废弃物再利用、保护环境的目的,本文依托西部交通建设科技项目开展废胎胶证及技术示范。虑了废胎胶粉的掺入对混合料配合比设计及其技术指标的影响;通过对高温车辙未溶解的橡胶颗粒起到增强沥青的弹性性能和提高其抗裂性能的加劲作用。针对性能的橡胶沥青路面。障。
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⋯一繇铴伽溯躲‘舻⋯⋯躲饰朝啊日期:夕伊萨弓月啡日期:加冒年弓月瓻重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:少。名年弓月本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确
第一章引言问题的提出世界上每年产生大量废弃橡胶轮胎,我国随着国民经济的快速增长和汽车拥有量的大幅度提高,废轮胎的处理问题也日益突现,并对自然环境和人们的健康造成的严重影响和危害。如何能处理掉大量废轮胎,又不污染环境,还能实现废弃轮胎的资源化再利用,一直是许多科学工作者努力的目标。另一方面,国内道路交通的发展对沥青路面的使用性能提出了越来越高的要求。然而由于普通沥青混凝土不能很好的解决高温稳定性和低温抗裂性之间的矛盾,我国沥青路面出现了较多的车辙和开裂等早期破坏现象,严重影响了公路的近年来,随着橡胶粉工业化生产的推动及路面结构研究的深入,橡胶粉作为一种新型道路建筑材料,能显著改善沥青混凝土的性能,被越来越多的应用到公本文借鉴以往的研究成果,对废胎胶粉橡胶沥青应用技术,这一传统而又新众所周知,我国的道路沥青主要采用石蜡基原油炼制,沥青的温度敏感性较大,修成的路面往往夏天泛油发软,冬天发脆开裂,早期破坏现象较严重。针对上述问题,除采取行政手段限制超载车辆外,道路工作者还需在提高沥青路面使用性能上下功夫,使沥青路面在大交通量作用下,仍能保持良好的使用状态,并延长使用寿命,创造社会和经济效益。而在沥青中添加橡胶粉,制成分散均匀的改性沥青是实现这一目标的有效途径。同时,作为沥青改性剂的橡胶粉又为废旧量废旧轮胎长期露天堆放,不仅造成资源的极大浪费,而且废旧轮胎容易积存污因此从改革开放后汽车工业的发展是十分迅速的,相伴而来的是轮胎消耗量以’的速度迅猛增加。出于安全的因素,尤其是经常行驶在高速公路上的轿车,轮胎还没有用到货车轮胎要淘汰时的使用程度就废弃了,一般是一年更换一套轮使用效率和道路管理者的社会形象。路工程