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2009年6月汽车移动智能应用解决方案擒骆巨聋栓疲锈静阶浑茹工表撑施漆刻蛊淋啤夸明阻焙伴纂题芋朗擞痞假车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通车联网-汽车智能解决方案(初稿)--汽车智能解决方案(初稿)-联通车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通市场研究◆汽车移动智能应用现状中国车市正渐趋成熟,整车销售也开始由价格竞争转向服务和品牌的竞争,能够不断延伸扩展的车载通讯系统(Telematics)服务项目将帮助整车厂商赢得更多客户的青睐。2009年,丰田G-Book和通用Onstar在中国正式推出Telematics服务。业内人士预测,这将推动国内的车载通讯系统服务在今年全面展开,2009年也将成为中国车载通讯系统产业元年。在欧美国家,Telematics服务早已普及,特别是欧盟在欧洲推行的E-Call(紧急呼叫,通常包括一键SOS和呼叫中心通话,在碰撞时自动启动),使Telematics服务逐渐成为汽车的标准配置。药美欲勃懊绎砸镭挑韧亨漱口兜葬备庙浅木溉窟徒呸优挪廓督捅廖占橡房车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通市场研究◆市场行业分析“到2016年,多数消费者将把车载通讯和以驾乘人员为中心提供相关情景信息的功能视为与传统汽车特性—例如高安全性和燃油效率标准—同样重要的特性”Gartner公司副总裁兼汽车行业调研负责人Thilo Koslowski 说。Koslowski 还表示:“诸如智能手机和移动互联网设备(MID)等消费电子终端产品的不断涌现,将会使消费者更期望在工作中、家中以及移动过程中(包括驾车时)随时获取数据。因此,汽车业必须开发无缝的车用数据和服务集成解决方案,通过独特的人机界面、通讯手段和应用程序,提供灵活丰富、前所未有的用户体验。”目前,各个大型车厂都有其提供Telematics服务的TSP(TelematicsServiceProvider,车载通讯服务提供商),如通用OnStar,丰田G-Book,尼桑CarWings,本田PremiumClub,以及服务于宝马和沃尔沃的WirelessCar。这些TSP在国外,都与当地电信运营商密切合作,提供通讯服务,并且在中国也在逐步开展业务。桔惊沾撑瞬迟樟骆完隋圾潮财危况捎萌左缄晾矗傈府供贝啤端逼谋痹娄瓣车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通车联网-汽车智能解决方案(初稿)--汽车智能解决方案(初稿)-联通车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通需求描述分析车载通讯服务主要针对两类人,即驾驶者和乘客:驾驶者:对于驾驶者来说,主要需求是围绕驾驶展开的。一、安全驾驶:碰撞自动求助、紧急救援协助、车门远程应急开启、汽车被盗追踪二、行驶信息:GPS定位导航、语音导航、实时路况信息、POI(兴趣点,如停车场、餐饮)查询三、车辆检修:远程检测诊断、保养提醒、汽车救援派遣、远程系统更新四、通话及其他信息:电话、天气、办公提醒、新闻、股票五、信息共享:与朋友共享出游路线、历史目的地、路线共享乘客:当停驶时的驾驶者,或者行驶时的同车乘客,对于通讯的需求比较简单,就是宽带网络接入,以及内容推送。一、宽带上网:更新个人网页信息、浏览互联网、POI查询、新闻、音乐、视频浏览二、移动办公:收发邮件、通讯录查询三、常用服务:114、酒店机票预定轮辊碳郧胀挎钟坟獭赃末装感螟鳃客练抗汽索俘邑玲州栽搏恳月铅顺旋宵车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通车联网-汽车智能解决方案(初稿)--汽车智能解决方案(初稿)-联通车联网-汽车智能解决方案(初稿)-联通客户或行业对象●车厂:通过提供更好的Telematics服务,扩大汽车销量●车主及乘客:使用Telematics服务,提高驾车出行的安全性和便利性●4S店:为客户提供更好的维修和援救服务●其他相关服务企业:如保险业,可以追踪盗抢、开展新的保险模式等,呼叫中心庸玖远到渐曝逻样有订椰