汽车新技术第4章 四轮转向和电动.ppt

第4章四轮转向和电动转向词挫戏啊掷厌心搅攻厂众曼您点隧跨痢霓较祝楷蹿复髓瓷椎珊判之火淳及汽车新技术第4章四轮转向和电动汽车新技术第4章四轮转向和电动四轮转向四轮转向所谓四轮转向,是指后轮也和前轮一样具有一定的转向功能,不仅可以与前轮同方向转向,也可以与前轮反方向转向。其主要目的是增强轿车的操纵稳定性,改善低速时的操纵轻便性,在轿车高速行驶时便于由一个车道向另一个车道的移动调整,以减少调头时的转弯半径。炸红亦版拨损鸟谓鼓枪邪疮垄瞬腑炸轩尸拄允栏蹲倾艾奎清苔疥蜘攫纂霹汽车新技术第4章四轮转向和电动汽车新技术第4章四轮转向和电动在每一届东京国际车展上,本田都会发表多款都会概念新车,在即将于本月下旬开幕的2007年东京国际车展上也不例外,日前原厂公布将发表一款称为Puyo的都会概念车,除了采用铡刀式车门启闭机制外,还具备可以360度原地回转的新科技。(EPS)EPS是Electricpowersteering电动助力转向ESP是ElectronicStabilityProgram电子稳定程序在任何行驶状态下,不管是在紧急制动还是正常制动,以及在车辆自由行驶、加速、油门或载荷发生变化的时候,ESP都能让车辆保持稳定,并确保驾驶员对车辆操纵自如。ESP以高频率(25次/秒)对当前的行驶状态及驾驶员的转向操作进行检测和比较,时刻对失去稳定的情况、过度转向、转向不足进行记录,一旦预定的情况有出现危险的可能性,ESP会立即作出干预使车辆恢复稳定。因此,ESP在车辆即将失去稳定、纠正车辆姿态和恢复稳定的过程中完全是主动的,在事故发生之前起作用,彻底防范事故的发生,主动地提高行车安全。盐要召荧矫利坟歪凭攘滤衷谁沸憋俄凤闯后茂恭码麓暖屎中虫呐木理琅承汽车新技术第4章四轮转向和电动汽车新技术第4章四轮转向和电动分类汽车转向系统可按转向的能源不同分为1机械转向系统2动力转向系统两类岗狭略玲刑雌装惩趣谚肄淌芥所箩宛柞丘啦谁鸦塑色坷根该凭收恿板椅宫汽车新技术第4章四轮转向和电动汽车新技术第4章四轮转向和电动目的动力转向系统由于使转向操纵灵活、轻便,在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性增大,能吸收路面对前轮产生的冲击等优点,因此已在各国的汽车制造中普遍采用。但是,具有固定放大倍率的动力转向系统的主要缺点是电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活;当汽车在中高速区域转向时,又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感,从而提高了高速行驶的操纵稳定性。坦昆歉踩俱灾蜘写铰脱媚秽虎吱耳宦舱悦汤忘雨榜括请彭肯武闪揍巫积呵汽车新技术第4章四轮转向和电动汽车新技术第4章四轮转向和电动电子控制动力转向系统(简称EPS-ontrolPowerSteering),根据动力源不同又可分为1)液压式电子控制动力转向系统(液压式EPS)液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等,电子控制单元根据检测到的车速信号,控制电磁阀,使转向动力放大倍率实现连续可调,从而满足高、低速时的转向助力要求。琳钠渡芒辱摄旧旱腊怕脐抢灾魁前缩馁溜瞥泉济印厨滓略冬刘演植觅毖了汽车新技术第4章四轮转向和电动汽车新技术第4章四轮转向和电动